da benk van plan (: dit weekend kr opeschroeven en onderzoeken wat er allemaal nog aan moet veranderen (;

vandaag om sitopot te testen uitlaat er af geschroeft en een vijs gebroken, dus sitopot er op late zitten tot ik mijn p4 cilinder heb. ij trekt wel wa beter, alhoewel de zwakheid bij een laag toerental (dan komt hij zelfs met moeite in beweging, en dat was al zo van in het begin) is gebleven :s kdenk da et egt al heel lang geleden is dat er iemand nog heeft zitten sleutelen aan mn camino, alles is vast geroest
ik heb een benzine dop met een sleutelgat, maar geen sleutel... hoe geraak ik aan een sleutel?

MIJN sitopot
Kdenk da ge best gewoon de dop er afhaalt (draaien en naar boventrekken)
en er dan een nieuwe dop ozetten waar je de sleuteltjes bijkrijgt

pfff weer iets da geld kost :ssss

tomder wrote:pfff weer iets da geld kost :ssss

tja restauratie kost geld he vriend,en wacht maar als je streefdoel hetzelfste is als die van santacruz zul je nog veel blazen za

panne001 wrote:

tomder wrote:pfff weer iets da geld kost :ssss

tja restauratie kost geld he vriend,en wacht maar als je streefdoel hetzelfste is als die van santacruz zul je nog veel blazen za

ma vn motoronderdelen doe ik mn eigen ding, ma de styl en uitzicht is wel mijn streefdoel

Ik heb een probleem met mijn mino, hij wil niet meer in hoge toeren...
Ik heb vandenamiddag mijn snelgas vervangen door gewoon gas, en daarna wou hij niet meer goed lopen.
Als je volgas geeft zegt hij -bwoaaap- en valt hij stil, we (nelder en ik) hebben dan wat getest met de luchtstelschroef, en hij vertrekt het best bij 1 draai (360 graden) uit.
Nelder denkt dat het aan de carburator ligt, maar ik heb geen cleaner liggen. Het is een mono met Bklasse cilinder
Wat denken jullie hiervan?

ik geef u vraag eens een upje

tomder wrote:Ik heb een probleem met mijn mino, hij wil niet meer in hoge toeren...
Ik heb vandenamiddag mijn snelgas vervangen door gewoon gas, en daarna wou hij niet meer goed lopen.
Als je volgas geeft zegt hij -bwoaaap- en valt hij stil, we (nelder en ik) hebben dan wat getest met de luchtstelschroef, en hij vertrekt het best bij 1 draai (360 graden) uit.
Nelder denkt dat het aan de carburator ligt, maar ik heb geen cleaner liggen. Het is een mono met Bklasse cilinder
Wat denken jullie hiervan?

Carburator vuil, ben ik bijna zeker van

Ik heb nog nooit carbucleaner gebruikt, gewoon met compressor, gaat ook