Nu Wingswest al mijn projecten heeft gekocht (Crosser, Nederlandse Custom, Custom Race Funny en mijn zwart-witte funny (link naar pagina wordt hersteld)) en bijna alle losse onderdelen, start ik met (voorlopig) mijn laatste project. Dit wordt een samengesteld project van onderdelen die ik nog had (oa van mijn 'Retro'-Camino).

Omdat ik dus niet te veel geld wil stoppen in alles weer opnieuw lakken, heb ik 'noodgedwongen' de volgende kleuren combinatie in gedachte (afbeelding is slechts ter indicatie):



Slechts enkele onderdelen laat ik stralen en coaten (tank en velgen) verder heel veel poets werk. Wil niet weer >€1.000,- in dit Caminootje stoppen...

Motorische setup:
Gereviseerd blok met C3 lagers;
DR 65cc (weinig gelopen, wel roest -> dus opknappen);
Vario 6 bill;
Tecnigas uitlaat met Leovinci demper (beide 'opgeknapt/opgewaardeerd);
Originele carburateur;
Carbon membraankleppen;
CDI ontsteking;

Optische setup:
Zwart en Beige (RAL 1001);
‘Amerikaanse’ sterwielen;
Banden: Swallow Roadstar Power Tread 17" x 2¼" (voor en achter);
Buzetti kickstarter;
280 mm schokdempters;
Funny neuslamp;
Teller tot 100 km/h
Accubak;
Originele spatborden;
Origineel achterlicht;
Paddenstoelzadel;
…de rest wordt vanzelf wel duidelijk…

Ik wil proberen om de verlichting op een 12 volts accu te laten werken en de lichtspoelen bij het vliegwiel enkel te gebruiken voor het opladen van de accu. Stroomschema volgt, wellicht dat ik hierbij nog wat hulp en tips van elektrotechnische experts kan gebruiken

Hieronder wat foto's met commentaar van het project (wordt de komende weken aangevuld/uitgebreid):

Nwe tecnigas uitlaat (beter) beschermen tegen tand des tijds, tevens Leo dempertje opknappen + passend maken:




Beetje oppoetsen van onderdelen. Als je het geduld en de zin hebt kan je onderdelen erg mooi oppoetsen...






...(tijdens het poetsen)...



...spaart je weer geld uit als je geen nieuwe onderdelen hoeft aan te schaffen:







Amerikaantjes waren afkomstig van NL Custom (welke Wingswest heeft gekocht, nadat ik er aardig wat poetswerk in heb gestoken en andere velgen heb gebruikt):

Deze velgen waren aardig verroest, van de voorvelg bladderde heel veel chroom af, achter gebeurde dit ook al hier en daar.

Laten stralen en coaten (niet mat, maar slechts licht glanzend). Swallow bandjes erop:


Nieuwe lagers:





Achterbrug van vers gepowdercoate standaard voorzien:




Gepoetste en gereviseerde achternaaf monteren op achterwiel en voorzien van verse 'gear-oil':


Achterwiel in brug monteren:



Blok erin hangen, uiteraard alleen nieuwe (8. boutjes, moertjes en revetjes:


Aandraaien met momentsleutel:



Nieuwe Polini Carbon membraanplaatjes maken:



Carburateur monteren (spoeier 80):


Oops... toch wel wat oxidatie op de carb... poetsen:


Blokje met gepoetste carb gemonteerd:



Verder met het voorwiel (niet zonder nieuwe remschoenen):


Gepoetste remplaat voorzien van nwe schoentjes:


De énige echte nauwkeurige KM-teller aandrijving voor 17"velgen. Tezamen met mijn neuslicht KM-teller (tot 100km/h) en VDO kabel geeft deze dezelfde km's aan als een radar controle van politie... vrij nauwkeurig dus


Tellerkabel VDO 65 cm (wordt heb er ook nog van 55 en 60 cm indien deze te lang is):


Verder met monteren voorwiel (vork had ik gemakshalve al gedaan met zgan cups en nieuwe lagers, stuur etc):


Spatborden en bedrading monteren:


Nieuwe schokbrekers:







Eindelijk... frame monteren - het wordt al echt een Camino :




Accubakje met 12V GSI Gel accu:




Op zoek naar de mooiste tekststijl voor op de tank. Het moeten zwarte letters op transparante stickers worden. De tekst uitgeprint om te kijken welke stijl er goed bij past:








Tankje monteren (helaas eentje met deuk... er komt een nieuwe, net als dat er een nieuwe achterbrug komt omdat deze een paar slechte stukken heeft):




Als ik heel eerlijk ben vind ik deze kleurencombinatie misschien nog wel de mooiste die ik heb gehad! En dat eigenlijk uit nood geboren aangezien ik geen geld meer wil steken is heel veel coat werk en nieuwe kappen etc.

Tips, commentaar en vragen zijn altijd welkom!

Wordt vervolgd...

Al een leuk begin Twister

Succes, zal weer mooi worden !

good luck maar dat komt zeker in orde

Thanks voor de comments!

Weer een paar foto's toegevoegd van bling-bling onderdelen na een grondige schuur en polijst beurt. Ik moet ze nog vrij maken van achtergebleven polijstpasta, één na laatste foto wordt nog vervangen door een foto ná poetsen

zoals steeds weeral heel proper werk van u Twister !

Het is moeilijk om er echt volledig mee te stoppen he
Ik ken dat gevoel

Dit gaat weer mooi worden zoals al uw andere projecten.

Is zekers mooi die kleuren heb zo een oude vespa laten opmaken hij is bijna klaar . OLDskool racerke
Is een vespa 125cc VNA >>> bouwjaar 1958 <<< maar tot uiterste opgefokt gaat op elke vites op achterwiel.
Normaal gezien de snelste VNA van belgie in duitsland en England gaan ze nog iets harder zijn ze ook maffer....
Maar deze gaat en trekt er makkelijk een 200cc af
Ben nog met de bestickering bezig maar foto s volgen nog hier laterz .
Foto s lijken dat het een witte is maar deze is cream kleur
Hier alvast een paar>>>>> picas sorry gsm pics hé

PS:@ Twister .

De kleurencombinatie is echt mooi voor je mino valt echt heel goe mee dit gaat een toppertje worden geloof me.
IK was zelf ook van mijn vespa verschoten qua kleuren enz dit waren zijn ori kleuren maar deze is volledig overnieuw gepoedercoat natuurlijk..
Ik heb alleen van 6v naar 12volt moeten gaan voor verlichting enz.
Het kan zijn dat ik deze combinatie ook gaan gebruiken voor camino.
Maar t'is dat ik zoveel tijd héb hé
Nu afwachten hoe die van jou eruit gaat zien ziet er in ieder geval veel belovend uit

Grtz
Tremson

Heerlijke vespa !!!

nice vespa, maar wel raar dat zijn zijpaneel er nog aanhangt aangezien hij zo hard opgevoerd is

Zeker en mooie Vespa! De kleur is duidelijk anders (de kleur van jouw Vespa lijkt dezelfde kleur als de Kever in "Herbie"..



Die van mij is duidelijk meer beige. Die kleur van de Vespa maakt hem ook extra 'retro', erg mooi!

Twister wrote:Zeker en mooie Vespa! De kleur is duidelijk anders (de kleur van jouw Vespa lijkt dezelfde kleur als de Kever in "Herbie"..



@ Metsinsons heb geen problemen hoor met de lucht enz alles is getest wel andere luchtfilter moeten steken
Die van mij is duidelijk meer beige. Die kleur van de Vespa maakt hem ook extra 'retro', erg mooi!

Dat heb je goed gezien Twister ik heb nummer 58 en de striping heb ik ook niet werd een beetje teveel.
Wel geprobeerd maar er terug afgehaald.
Normaal tegen komend weekend moet hij volledig af zijn.
IK heb deze Herbie op 1/18 de schaal en de kleur laten in scannen .
Of het echt identiek is week ik niet zoals de echte des tijd .
Maar het is dezelfste kleur als mijn Herbie 1/18 de.
Ga je ook met stickers of degelijke werken bij je camino ?
Of wat is je trouwens of zijn het gewoon de beige kleur met zwart?
KOmt echt wel mooi uit hoor die kleur zal knap word je mino

Grtz

Tremson wrote: Dat heb je goed gezien Twister ik heb nummer 58 en de striping heb ik ook niet werd een beetje teveel.
Wel geprobeerd maar er terug afgehaald.
Normaal tegen komend weekend moet hij volledig af zijn.
IK heb deze Herbie op 1/18 de schaal en de kleur laten in scannen .
Of het echt identiek is week ik niet zoals de echte des tijd .
Maar het is dezelfste kleur als mijn Herbie 1/18 de.
Ga je ook met stickers of degelijke werken bij je camino ?
Of wat is je trouwens of zijn het gewoon de beige kleur met zwart?
KOmt echt wel mooi uit hoor die kleur zal knap word je mino

Grtz

Mooi man! En erg grappig dat het precies die kleur is

Ik weet nog niet wat voor stickers doe, maar denk wel dat ik eea op de tank plak, in het zwart, misschien zoiets als onderstaande letters (nummer 3 of 5):


...maar dan Honda Camino uiteraard