krukas heeft geen speling gekregen, toch geen verschil dan nieuw.
Moest die kapot zijn zou het echt kut zijn, want het is een nieuwe monokrukas, vind die nog maar es

degene die ik nu heb, kan ik trg nieuw kopen bij scooterenminibike voor 56 incl. verzending, dus kzal dat wel doen.
Toch bedankt voor het aanbod

Een bobotech cilinder, toch?

Hopelijk is die krukas idd nog i goede conditie... zullen we maar vanuit gaan

neen, geen bobotech, er staat ook een merkloze gietijzeren cilinder voor 45 km/h op de site, die eigenlijk heel mooi afgewerkt is, toch volgens killingsnake.
En de uitlaatpoort is ook niet klein
krukas is nog in goede conditie, daar vertrouw ik op.
Wanneer het sgement brak, bleef het in de piston zitten, en bovendien kreeg de camino niet zo'n snok zoals je normaal hebt bij warmlopers, hij bleef mooi voort rollen, hij draaide nog rond (de krukas) wel met meer weerstand als nomaal, maar niet genoeg weerstand om de krukas te beschadigen.
Ik mag dus van geluk spreken.

Die cilinder die daar te koop staat is inderdaad veel netter afgewerkt dan een k-star

Kun je geen foto maken? Echt gebroken en er in blijven steken? Das ook wel mazzel. Maar dan heb je ook geen diepe krassen?

En waarom niet boren naar leuke overmaat als je de piston vind? Is inwendig nieuwe cilinder, presteert wat leuker en komt goedkoper uit?

njah, toch wel ferme kras aan m'n uitlaatpoort, daar heeft ie even vast gezeten.
Njah, moest ik 50 gereden hebben zou het wat minder geweest zijn he.

Hier zijn de foto's van de vastloper:
zoals je ziet, zat ie ff achter de uitlaatpoort, nog goed dat ze mooi gebeveld waren anders was het erger.
Maar ik doe hem niet weg, want ik wil later een ori cilinder zo ver moegelijk tunen

Lekker















Nee, totaal niet, pech, maar kan iedereen voorhebben he, ik rij nu al 6000Km met men P3'tje Maar ga wel eens segmenten vervangen

Brr, is inderdaad een fameuze, goed van u dat ge het zo goed op neemt, ik zou echt pissed zijn

Tis dus de 2de dat gebroken is?

ja, de tweede

tvalt mee van colere
bleef eig heel rustig
ben gewoon blij dat ik geen klap kreeg van de vastloper.
normaal wordt je naar voor geslingerd, maar ik had dat niet.
dus de krukas is nog intact, welke je niet meer kan vinden moest ze kapot zijn.
En ik reed al lang met een beu gevoel rond omdat er al krassen in die cilinder waren door die warmloper voor de toer.
Dus nu heb ik trg een egale cilinder

Bij camino heb je dat niet (of enige andere automaat of alleszins brommers met een automatische koppelings), enkel bij versnellingsbrommers. Heb al genoeg warm/vastlopers meegemaakt om dat te kunnen bevestigen (helaas) . enige die herrie maakt zijn de startschoentjes..

Vind het wat raar dat de 2de stuk is, normaal is het quasi altijd de eerste die breekt..

had geen last van de startschoentjes
en voor die tweede veer:
ik heb dan ook een uitzonderlijke camino he

tss, stoefer

alle problemen zijn terug de laan uit.

Na de vastloper een nieuwe cilinder besteld, een K-star.
Killingsnake heeft deze mooi glad gezet.
Ik stak hem er op, de miserie begint.
Mijn mino hield trg in tegen 40 per uur.
Carbu uitgekuist, terug er op gestoken, dan ging hij niet in toeren.
Uiteindelijk, na veel zoeken en vloeken, was het de onstekingsspoel die stroom lekte aan de kader, waardoor er niet genoeg voltage was om de vonk mooi te doen komen op hogere toeren.
Een andere spoel erop, in gang trappen en rijden maar.

Nu staat hij tot in de puntjes gekuist, spaak per spaak, blokje helemaal gekuist.
En vanavond leg ik er een doek over die er in de zomer terug wordt afgehaald.

I'll be back

Knap dat je hem tot in de puntjes inorde kan wegzetten voor de winter

mss dat ik hem elke maand eens start en wat laat draaien, zodat ie geen 8 maand stilstaat