Hallo, door blauwe omstandigheden maak ik een remake van mijn camino

Setup toen:
cilinder: Polini 46mm
uitlaat: Polini top one
Blok: gereviseerd
4dagen met onderdelen gereden en in beslag genomen.
Rollerbank record:
91km/u eerste run
94Km/u tweede run
En zo was hij van de politie gekomen


Dus nu komt de remake!

SETUP:

-Cilinder: Malossi 45,5mm met bijgewerkte spoelkanalen
-cilinderkop: Origineel 40mm
-Krukas: Green crank
-Lagers: Honda C3 lagers + nieuwe bourages
-Naaldlager: Origineel Honda
-Carter: binnenin volledig gepolijst
-Uitlaat: Proma circuit/(Faco, Ninja res.)
-Membraan: 2kleps vergroot + begrenzingen wijder gezet
-Carburator: Origineel/ 21mm dell'ortho
-Sproeier: 70 in ori carb
-Luchtfilter: Orinele luchtfilterbak met vergrote aanzuigbuis en benzinefilter
-Vario: Polini speedcontrol evo2
-Variohuis: Afgedraaid op gelijke hoek van de vario
-Gradenplaat: Polini 25°
-Poulie: Origineel, met scherpere hoek en rechte spiebaan.
-Drukveer: Origineel/versterkt met ophoogringen
-V-snaar: Ventico 15mm/ Fast arrow
-Koppeling: Origineel
-Trekveren: Omega goud
-Ontsteking: Dayang Cdi 3graden vervroegd + honda lichtspoelen

Looks:

-Kleur: Bordeaux metallic rood
-bevestigingen: ALLE bouten en moeren INOX en zelfborgend buiten blok en ophangbouten
-Spatborden: Peugeot Chrono achterspatbord & sport vooraan
-Kappen: Honda wit, met koelgaten variokant en zwarte letters
-Stuur:[/u ]chroom bmx
-[u]Remhendels: Lusito Chroom
-Gashendel: Lusito Chroom
-Teller: Miranda 120, met LED verlichting en custom plaat
-Koplamp: Cev nieuw interieur met led en koplampspoiler
-Achterlicht: Klein met LED lampjes + stoplicht
-Fourche: Honda Px
-Remmerij: Ebc brakes(aanrader!)
-Vering: Paioli gasvering/gewone hoge veren
-Achterbrug: verstevigd en gecoat
-Voetsteunen: Buzetti zwart & passagierssteunen
-Pikkel: Buzetti zijpikkel
-Slot: Stuurslot & contactslot

En nu eindelijk foto's:

Bijgewerkt membraan vs origineel (presteert een pak beter!)



Gepolijst carter


Remblokken EBC


CDI ontsteking en segmenten circlipsen, Malossi plaatje voor 21mm,..


21mm setje



Omwille van een te zwak vermogen heb ik de Dayang lichtspoelen vervangen door Honda lichtspoelen en jukken.


Kilometerkabel, achterlichtglas, spanningsregulator(verkeerde), spatbordje.


Proper Zadel


Nieuw Bloklicht + gepoedercoate houder


Bloklichtbeugel bijgedremeld voor het plaatsen van de teller tot 120
ook de teller op 0km gezet.


Prototype wijzerplaat(wordt een echte uit plastic)


Stuurtje met bloklicht en home made gepolijste koplampspoiler


Chrome Lusito set


Lusito setje op stuur



Totaalplaatje stuuruitrusting(remhendels lijken mat door flash)



Testen bloklicht met LED lampje


Achterlicht LED


De juiste regelaar, 3pool



Peugeot Fox vario aangepast(Gaf een enorme dip op 45Km/u dus weg ermee)


Polini speedcontrol evo2 met glijbrons(geperst)


Variohuis onder gelijke hoek gedraaid.

De 2samen met een nauwkeurige losse passing


Fast arrow riem besteld, ventico gekregen (oude fa riem zit in het kartonneke)


"Aangepaste poulie met rechte spiebaan en scherpere pouliehoek"


Het uiteindelijke zelfgemaakte variosysteem




De FACO uitlaat voor bij de collectie


Hella reflectoren


Gasveren Opnieuw gespoten(spiraal word opnieuw gecoat)


Blutsvrij Tankje gespoten + propere tanklijstjes


Kader ineensteken op men kamer


Geschuurde en dan gepolijste kappen


Koelgaten in mijn variokap gemaak want de vario werd echt heet. kappen zijn wel al terug wat vuil geworden.



Het kader met de voetkappen erop (ook geschuurd en gepolijst)

nieuw stuurslotje me 2 sleutels
en hoesjes voor de standaard carb.



Kader op het blok


Gespoten PX fourche met gekuiste benen


Alu bevestiging voor fourcheplaatje


Zo trots op men gasveertjes


Detail van de lak


En dan tot nu al het totaalplaatje



Hier eens met de ninja maar dat ging niet zo goed


Even andere veren voor revisie gasveren

mooi mooi, zeker om in 1 update te lezen

@Jasper, Thanks


Maar nu, sinds gisteren, CATASTROFE!
er zit een brommerdude in mijn klas die met de moto gaat rijden en die zaagt altijd of hem is mocht rijden.
en ik zei altijd nee. tot gisteren, hij geen neen kon verstaan en aan de brommerstalling bleef wachten om het nogeens te vragen. dus ik dacht, recht stuk, wa kan der nu verkeerd gaan.
ik zeg, ze gvd voorzichtig want die komt van de grond, meneer trekt op vollegaas ne fietser voorbij en hij komt met voorwiel van de grond en hij schuift op de zij. miljaaaar!

Stukken;
-bluts in tank, en verf der af
-fourshelak der af
-stuurbegrenzing na de vaantjes
-variokap kapot
-voetsteunen geschaafd
-handvat geschaafd
-remhendel geschaafd
-ZADEL geschaafd

Alles terug spuiten
Maar hij gaat alles terugbetalen
Maar een nieuw zadel kan ik hem niet aansmeren want dan kan dieje jongen zijnen scooter verkopen pijsk

Waarda ik mij aan erger is aan van die mannekes die peizen da camino goedkoop is en ni vooruit gaat
koopt es een nieuw zadel, kappen, uitlaatje, en cilinderke.

Ahja btw, de foto's met de verroeste cilinder, is nog met de P3 cilinder
Chrono staat er ook op trouwens

Greetz en geef ma comments!

rot van em....

mag ik vragen hoesnel uwe vorige ging, en hoeveel u boete was ?

wel schone camino,
wat doen die gas veren dan?

91 voor de eerste keer en 94 de 2e keer op de rollen met polini cil en uitlaat.
met originele vario met FA-ster op trekken gezet
die ging wel goe ma zo goe nu ook weeral niet..
int echt op zo'n digitaal plakkaat 75 en meer niet
Kmoet zeggen , nu gaget toch een pakske beter ze
ik moet 9september voorkomen voor de rechtbank.

en die gasveren, die zouden normaal uw demping regelen, maar ik heb dus ondervonden dat da gewoon voor de show is...
die gaspotten hebben geen enkele verbinding met de veer zelf

ma tis vo de show é

ah ok
jammer voor u...
zal kostelijk worden


en ik zie geen bloklichtspoiler hoor

ja ik weet het maar er zijn vele gerechtsfouten gebeurd.
en dat is dat blinkende plaatje op het licht zodat de lamp niet in men eige ogen schijnt

ahja nice, kzou het neit gezien hebben
hoe heb je dat gemaakt (kwil ook 1 )

Ziet er goed uit

Stom van die gast dar ermee gevallen is Op mijn Camino hebben nog maar 3 mensen gereden, 2 waarvan ze zelf ook een camino hebben en dan nog ene dat ne scooter heeft...

Als ik elektrische starter heb ga ik ook begrenzer proberen te maken en dan komt er waarschijnlijk een Polini onder

Gasveren werken niet op olie maar op, je raad het nooit, gas.. Zal wel op gas zijn ook. Maar je hebt ze 'gereviseerd'? Dacht dat op een speciaal gas was dat onder druk inwendig zat. Vanaf dat dat bourageken wat begint te verslijten ontsnapt die gas en is het ermee gedaan..

cool, wist niet dat er maar zo weinig mee reden sander anders had ik nóg meer genoten van het moment

wel serieus zwaar klote van die val.. Ik zou een moord plegen denk ik (tijdelijk ontoerekeningsvatbaar noem ik dat )

vanwaar dat idee om gaten te maken in de kap? is voor koeling zeker?

yo

ik vroeg me af of je die faco uitlaat niet verkoopt? is er ook een demper bij of niet? zeg me een prijs en ik laat je weten of ik het neem of niet, als je het verkoopt natuurlijk. Misschien ninja uitlaat die je op je camino hebt? wat is daar de prijs van als je die wegdoet?

mvg

Ga je nu met die set-up terug op de baan rijden?

Mooie mino! klote van die val
Ik heb ook nog zo twee veren btw maar bij staan er gewoon ventiel aansluitingen op... net alsof je ze kan bijpompen...

giovanni007 wrote:yo

ik vroeg me af of je die faco uitlaat niet verkoopt? is er ook een demper bij of niet? zeg me een prijs en ik laat je weten of ik het neem of niet, als je het verkoopt natuurlijk. Misschien ninja uitlaat die je op je camino hebt? wat is daar de prijs van als je die wegdoet?

mvg

Haja, Ben jij die man niet van die CDI ontsteking voor 75euro, die mij uitmaakte voor het vuil vant staat dat ik geen balle van camino's ken? Trouwens deze cdi voor 30euro
Maarja zand erover.
de faco is zonder demper. zoals gewoonlijk...
Maar ik doe geen van mijn uitlaten weg hoor

en thibaut, Ja ik rij ermee op de baan ja, af en toe maar ik ben een begrenzer ant maken
en als dat niet lukt, boor ik een ori cil uit tot 44mm en rijd ik daarmee rond

en @ Killingsnake, De veren zijn standaard zonder bourages aan de piston. en ik heb in de gaspot zelf gekeken want das allema plastiek! en ik zag geen een verbinding inwendig..

Haja, Ben jij die man niet van die CDI ontsteking voor 75euro, die mij uitmaakte voor het vuil vant staat dat ik geen balle van camino's ken? Trouwens deze cdi voor 30euro
Maarja zand erover.

Ja idd dat ben ik , heb er nog altijd hetzelfde gedacht over ze, tis ni omdak is vraag of ge die wegdoet dat da ook al vergeten ben hoor. En 30 euro is helemaal niet veel dan zijde één van de gelukkigen die dat aan deze prijs kon krijgen.
maarja zan erover e