killingsnake wrote:Zit de kapotte boor er nog in? Zoja mag je het wel vergeten daar nog verder in te boren.. Heb zo eens malossi cilinder verneukt... moer in afgebroken, wou boren, boor kapot... Probleem is dat er niet veel gereedschap harder is dan het metaal waarvan die boor gemaakt is..

ze hebben zo speciale hardere boren hoor. maarja zo iets heeft natuurlijk bijna niemand

Ja, er bestaat zoiets als hardmetaalboren enzo.. Maar die gaan ze je niet zomaar even lenen van een metaalverwerkingsbedrijf hoor

haha
de boor kon ik er nog uithalen
ben wel niet mooi int middan ant boren....

Lang leve de centerboor...

Lucifer wrote:

jve wrote:succes
waarom ga je een verroeste cillinder gebruiken? :s

de andere is een 65cc
en als mn pa me daarop betrapt zal het vaarwel camino zijn

lucifer ; mij mijn pa zou het juist het zelfde zijn maarja kben allang blij daze niemmer zagen over die camino on de kelder

mjah. als je hier kijkt opt forum ook .. de minderheid rijdt met een 50 cc...
is toch wel normaal datk sneller wil en niet overal moet achterkomen?

de meeste die hun brommer als dagelijks vervoer gebruiken hebben 50cc

kri$tof wrote:de meeste die hun brommer als dagelijks vervoer gebruiken hebben 50cc

hmm denkje dat?
ik meen echt dat de meesten 45+ gaan hoor
mjah... tzal maar moeten zeker.
ma kga ni minder dan 55 ze

Ja ze gaan wel 45+, maar de meeste daily's steken gewoon een uitlaatje

klainstain wrote:Ja ze gaan wel 45+, maar de meeste daily's steken gewoon een uitlaatje

ja ma bij mij zalt op de km moeten ze.
mn maat zijn nitro gaat met technigas uitlaatje ook 70... nu met polini variateur 80... nu wil hij nog 70cc dr steken xD
ik dacht eerst dat hij bijgedraaid was.
dan plots uit het niets toen we aan het eten waren begon hij opnieuw xD
tis nog 7 maand ofzo xD

m'ne derbi rijd ook ma 45 das m'ne daily brommer, en geloof mij, ik zit op mijn gemak op m'ne brommer, voorbij gestoke door 'n stel jhonny's op ne aerox die dan bij de volgende rollen half staat te janken flikke kunne mij niks maken ;d

Lucifer wrote:

klainstain wrote:Ja ze gaan wel 45+, maar de meeste daily's steken gewoon een uitlaatje

ja ma bij mij zalt op de km moeten ze.
mn maat zijn nitro gaat met technigas uitlaatje ook 70... nu met polini variateur 80... nu wil hij nog 70cc dr steken xD
ik dacht eerst dat hij bijgedraaid was.
dan plots uit het niets toen we aan het eten waren begon hij opnieuw xD
tis nog 7 maand ofzo xD

Tot ze op de rollen moeten, kunnen ze wat bleiten in de combi ... Eens men wat ouder wordt, worden de meesten wat wijzer en beseft men dat het allemaal zo snel niet moet !
Dan spreek ik nog ni over het feit indien ze ooit iemand aan dergelijke snelheden aanrijden.

K geef je een goede raad: als je voor dagelijks vervoer een goede 50cc cilinder hebt steken + een deftige gereviseerde motor, dan kan je jarenlang rijplezier hebben. Begin je te kloten met snelheidsuitlaten, grotere cilinders, grotere sproeiers ... dan ga je pas veel onder je camino moeten liggen (voor problemen wel te verstaan).

jah... tzal toch leo of proma worden.
enjah. hoe sneller hoe leuker he
de jouwe haalt ook een 95 denk ik niet?

kga al blij zijn als em rijd en in elkaar zit. en de tussenbaren wat gelukt zijn. eerst wachten op mijn blok en uitproberen

dat is vooral een project dat in zen living staat e, daar wordt bijna nooit mee gereden!

dus dat kunde niet vergelijken

balhoofdlagers, moeten die met kogeltjes naar kader toe of weg van kader?