Dag beste camino-tuners.
Het is een eindje geleden dat ik me hier nog op het forum begeven heb (dit omdat de politie uw vriend mijn mooie camino drastisch in volume gereduceerd heeft).

Nu rijd ik met een legale (!) A-klasse en daar ben ik heel gelukkig mee. (ouder en wijzer zeker?)

Mijn grote hobby is altijd al elektronica geweest en ik heb 100% zeker een onfeilbare manier gevonden om een honda camino met een standaard ontsteking te begrenzen.
Ik zal later nog updates posten, ik ga nu eerst mijn idee verder ontwikelen. Misschien is hier interesse?

laat maar iets weten

greets
FourDee

En op welke basis steun je?

Hoe zit de begrenzer juist ineen?

De begrenzer werkt op basis van een frequentie naar spanningsomvormer en een comparator.

De frequentie van het wisselspanningssignaal dat uit je lichtspoelen komt is evenredig met het toerental van je motor.

mag je zeker posten als het niet schadelijk is voor je motor / ontsteking?

ben benieuwd:)
heb er zeker intresse in;) mits niet slecht voor de ontsteking

leuk dat er nog eens iemand (met kennis) het probeert!
we zullen zien

zou moete lukke maar van elektronica ken ik niks dus ... lets wait

jup zeker posten!

en is het dan gelijk hoe rap je brommer rijd of staat er een maximum op.

Er staat geen beperking op

Ja kan je brommer zo snel of zo traag laten rijden als je zelf wil

d.m.v. een wisselbare weerstand ofzo?

Zou dit niet mogelijk zijn met een simpele frequentieregelaar?
Kweet allesinds dat je elektromotoren daarmee kan regelen dusja als je dat kan steken in je ontsteking, zou wel kunnen werken lijkt me

werke daar niet de meeste begrenzers op?
lijkt mij ook schadelijk voor de bobine*-)
wee nii als het klopt maar lijkt mij zo...

Alle motoren in de industrie kunnen daartegen, dus waarom zou die spoelwikkeling in de bobine daar niet tegen kunnen?

daar komt het verschil CDI <-> platines

op een cdi gaat dat