Mij even kort voorstellen voor diegene die mij niet kennen...
Ik ben dus Matthias, 19 jaar jong en al 3 jaar bezig met camino's...

Kheb al veel camino's gehad, al veel verschillende setups gehad, maar nu moet het extremer worden...


Setup:

* DMP krukas
* HPI 2006
* Athena 47.6mm alu (3br tuned)
* Athena Sport/Pro 47.6mm cilinderkop
* Stage6 PWK 24mm
* Home made 24mm spruitstuk
* Origineel membraan (zelf bewerkt)
* Polini carbon membraanklepje 0.35mm dik
* Malossi red filter E13 25°
* JS-Tuning uitlaat
* Vario 6bill + fast arrow ster
* Originele vertanding (11 * 35)
* Stage6 temperatuurmeter en toerenteller.
* SKF 6004 C3 lagers
* originele carters (3br tuned)
* ...


Tips zijn natuurlijk ook altijd welkom!

Foto's:

Maandag 12 februari 2007:
Vandaag een mooi pakket uit Nederland ontvangen, rarara, wat kon dat toch zijn:


Stage6 PWK 24mm carburator:


Stage6 toeren & temp. meter:
(verkocht, er komt een AIM MyChron Light teller in de plaats)


Dodemansknop:


V-snaar 9.5x1100:


DMP "race" krukas:





Woensdag 14 februari 2007:
(Nieuwe Dayang onderdelen)

Dayang voor- en achterwielen (met achterklok en remplaten):


Dayang remplaat + remblokken vooraan (reserve):


Naftkraantje:


Alles bij elkaar:




Woensdag 21 februari 2007:
Bestelling via http://www.mopshop.de/" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank

Naftdarmpje (1m)


Malossi vertanding:








M-stuur:


NGK "Racing" B9HVX:




Chromé tankdop met sleutels:


Naftfiltertje:


Reserve segment athena 47.6mm:


Reserve dichtingset athena 47.6mm:


Malossi naaldlager:


Polini gewichtenset 16x13:


Tapeiden cilinder en uitlaat:


Malossi 7.1 vol synthetische 2takt olie:


Athena 47.6mm alu:









Verstevigde en gespoten achterbrug:





Zaterdag 3 maart 2007
Vork 5.5cm ingekort:





Snelgas (lusito):


Andere voorband (2.25) erop:



Dinsdag 27 maart 2007:
Nieuwe complete achtervario:


Maandag 2 april 2007:
Kabelzooi:


Zondag 8 april 2007:
Nieuwe koppeling:



HPI vonkjes:





Héél erg bedankt Martin!

Fast Arrow ster + billekes + carterdichting:
(Fast Arrow ster + billekes verkocht terug verkocht)



Dinsdag 10 april 2007:
Nieuwe zwarte zijkappen:

Erg bedankt Quartzsp!


Dinsdag 17 april 2007:
Oliekeerringen:
17 x 25.5 x 7 (2stuks)
15 x 25.5 x 7 (2stuks)
Kogellager voor vario (SKF 6001)

Erg bedankt Peter Gedons voor de oliekeerringen!

Update Zaterdag 21 april 2007:
IXS HX240 met spiegelvizier:


Held crosshandschoentjes:


Update Woensdag 25 april 2007:
Malossi red filter E13 25° (ter vervanging van Twin Air filter):


Splitfire bougiekabel + bougiekop:


Vee Rubber 17 2.00 buitenbanden:


Een paar schroefjes:


Bestelling via m'n nonkel:
SKF lagers + oliekeerringen. Onderdelen voor revisie van voorvario en achterklok.





Onderdelen gespoten:




Nieuw balhoofdsetje in het matzwart:



Maandag 4 Julil 2007
Bestelling ontvangen van http://www.espower.nl" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank

- 1x Power 1 vario passend op 50cc Morini oud + nw motors. (origineel voor; Aprilia: Habana, Sr2000, Di-tech. Derbi: Atlantis, Hunter, Paddock, Predator, Vamos. Italijet: Formula, Torpedo, Velocifero. Magulati: Crosser. Suzuki: Adress, AP, Estilette, Katana, Zilion.)

- 1x Curil Vloeibare pakking (groen)

- 2x Stage 6 sticker 25X4.5cm (zwart)

- 1x Stage 6 stickervel groot (zwart)



Dinsdag 12 juni 2007:
Gezandstraalde cilinderkop & carters (nogmaals bedankt Jonas!)



Donderdag 14 juni 2007:
Chroom stabilisatorstang:


2 achterklokdichtingen:


Maandag 18 juni 2007:
Onderdelen terug van de spuiter (zwarte vork lag toen nog bij de spuiter!):



Zondag 24 juni 2007:
Aangepast power one vario:





Zondag 24 juni 2007:
Achterklok klaar voor revisie + montage malossi vertanding:


(2x gereviseerd origineel + 1x gereviseerd malossi):



Zaterdag 14 juli 2007:
Carburator gemonteerd:



Dinsdag 31 juli 2007:
Bestelling vanop mopshop.de:
- NGK "Racing" B9HVX (reserve)
- zwarte benzine slang (1m) ter vervanging van de blauwe
- 47.6mm koppakking
- 47.6mm dichtingsset
- 2x tapeinden cilinder (niet voor dit project)




Donderdag 2 augustus 2007:
Bestelling espower.nl:
- Athena Sport 47.6mm cilinderkop
- Athena 47.6mm dichtingsset (2x)
- Polini 0.35mm carbon vel
- Buzetti schroefmaat (voorontsteking afstelgereedschap)
(al de andere onderdelen zijn niet voor dit project!)




Zaterdag 4 augustus 2007:
JS-Tuning uitlaat:



Zondag 5 augustus 2007:











@ Meeting Harelbeke '07:





@ Meeting Koersel '07:



















Met dank aan:
- JS-Tuning
- Caminopeeken (chromé tussenbaar)
- Jonaske (zandstralen)
- Martin (HPI + koppeling)
- Quartszp (zijkappen)
- Mr_x (carters)
- Niellez (lenen van Ninja uitlaat)
- Robbert (draaiwerk grondplaat HPI)
- http://www.mopshop.de/
- http://www.espower.nl/
- http://www.js-tuning.nl/

En al de personen die ik nog vergeet!

yheuuuy

succes ermee clio!

altijd leuk, sprintcaminoprojecten!  8) 


veel succes!

veel succes het komt er van maak het tot een goed einde e

veel geluk :wink: 

en welke snelheid denk je zo te halen?
en ga je er echt mee sprinten of is het om te hebben

Véél succes :) 
Maar voor te sprinten zou ik toch de ori vertanding houden en een b-ster steken geen fast arrow ster :) 

veel chance e .

dat et maar een skoontje word  :lol: :p

marvin wrote:Véél succes
Maar voor te sprinten zou ik toch de ori vertanding houden en een b-ster steken geen fast arrow ster

Was ik vergeten te vermelden,

Wordt eerst getest met originele vertanding,
Er zal ook getest worden met B ster en fast arrow ster.

Maar waarschijnlijk zal het wel een fast arrow ster worden aangezien er een origele vario gebruikt wordt en de snelheid toch ook nog belangrijk is.

Ah, Clio gaat er ook aan beginnen se  8) 

Idd marvin, Malossi vertanding eraf laten ... is niet ideaal om te sprinten.

Voor de rest zien je te gebruiken onderdelen er wel ok uit. Die nieuwe bestelde onderdelen komen van Dayang ?

Ja inderdaad, die zijn van Dayang maar kunnen gebruikt worden op camino + ze zien er praktisch hetzelfde uit als die van camino.
Enkel het variohuis kan ik niet gebruiken.

Met wat geluk heb ik de bestelling deze week nog binnen.

Dan nog verder zien welke onderdelen ik waar het beste kan kopen,... en die bestellingen plaatsen.

Zalig clio,eindelijk kerel
Ik weet nog dat we erover bezig waren paar maand geleden,en nu ist zo ver
Id,test beide vertandingen,ga ik ook zeker doen (en ben bijna er zeker van dat ik ori behoud,tenzij ik eens lange sprints ga doen,250 meter ofzo dan neem ik een malossi vertanding,zeker om te sprinten is een 11*35 vertanding btr als een 13*35 vertanding!

Voor de rest ziet het er zeer mooi uit eh,keep on tuning en maak er iets nice van

Al iets bekend over t uiterlijk of is dat van minder belang ?

Santa Cruz wrote:Al iets bekend over t uiterlijk of is dat van minder belang ?

Kleuren: nog geen idee

Vork inkorten,
achter'veren': 2 "buizen"
Ophanging motorblok misschien meer naar achter lassen. Eerst kijken hoe het allemaal uitkomt met originele ophanging.
M-stuur (vanop mopshop)
geen lichten
originele voorspatbord
origineel achterspatbord (ingekort)

Eerst wordt het motorische op punt gezet, dan het optische.
Wordt misschien gespoten met spuitpistool door ervaren persoon.

en verstevig je achterbrug maar :wink: 

Goeie keuze in wielen.
Sterwielen ogen mss mooier maar wegen wel een pak meer dan spaakwielen. :P 

Best op het einde laten afstellen op testbank, scheelt ook al een groot pak in snelheid en trek.