Allereerst begonnen met deze (zag er een pak slechter uit toen ik hem kocht).
Maar vlug weer doorverkocht omdat ik een andere op het oog had.


Dan omdat de eerste rode verkocht was, en een beetje geld bij opgelegd een grijze DX van '84 gekocht van El Toro.

Hieraan heb ik zo goed als niets gedaan, ik kocht hem in bijna perfecte staat. Thanks El Toro!!

Dan kocht mijn vriendin een rode DX '82 met Honda H2 cilindertje in deze staat.
Er stond ook nog een grijze benzinetank op, maar die was ik op het moment van de foto aan het ontroesten.


Ondertussen is aan de rode van mijn vriendin van alles gebeurd.
Al het grijze weggehaald (voetkappen, zijkappen, benzinetank, potje), nieuwe vlotternaald, nieuwe vlotter, nieuwe luchtfilter, nieuwe bougie en bougiekop, nieuwe platines, rode benzinetank met originele stickers (thanks Kurt Camps), nieuwe benzinekraan, originele reflectors (thanks Camino-expert) ,originele trappers, nieuw engels potje, boitolie vernieuwd, stuurkogellagers en veerpennen gesmeerd, stuur driehoek weer zwart gespoten, originele honda fietsbel...
Hij rijd zalig voor een A-klasse met vaste polie! Hij ziet er nu ongeveer zo uit >>


Omdat de rode zo goed al klaar is en mijn grootvader ook wil rijden op een Camino heb ik vandaag weer een projectje gestart. Een zwarte DX B-klasse vario 6 bill met een P4 cilinder. Allereerst heeft hij een grondige poetsbeurt nodig.
Zo'n grondige dat ik er nog geen foto's van heb genomen.

En voor en na fotootjes toegevoegd >>

mooi

Foto's zwarte DX hoe hij er gisteren bijstond, foto's zijn niet door mij genomen maar door de vorige eigenaar.




Wat er nu al aan gebeurd is;
beetje opgepoetst met benzine (nog een lange weg te gaan)
cilinder er onder uit gehaald en gekeken naar de staat ervan. (valt best nog mee)
Olie in de achterklok bijgevuld (die was helemaal leeg!! >> even in het oog houden of dat die lekt)
lichtschakelaar weer werkend gemaakt (oxidatie weggeschuurd)
Lijstje gemaakt van dingen die ontbreken
Nu bezig met de vork roestvrij te krijgen, en er komen andere pennen in + smeren
...

Mooie collectie al !

De zwarte is grotendeels gepoetst, wat daar allemaal afkwam.
Ik denk dat hij nog nooit was gekuist.
Nieuwe luchtfilter, carb gekuisd en afgesteld, veren geblonken en gesmeerd, boitolie bijgevuld, spaakvelgjes opgeblonken, losse onderdelen gepoetst, camino pedalen en trappers erop...

Nu nog de spatborden wit laten spuiten, draadboom monteren, lichten aansluiten, kappen erop...
En een nieuw engels potje bestellen.

Bedankt Marc voor de mooie stukken!

echt bedankt om zo goed te zorgen voor de zilvere!!! hij ziet er echt super uit!! weer een camino liefhebber erbij! in de zomer zullen we wel eens gaan cruisen doe zo verder!!!!!

el toro wrote:echt bedankt om zo goed te zorgen voor de zilvere!!! hij ziet er echt super uit!! weer een camino liefhebber erbij! in de zomer zullen we wel eens gaan cruisen doe zo verder!!!!!

Ja, dat het maar vlug zomer is.
En cruisen, dat gaan we zeker is doen!

Geniet van Parijs, tot binnenkort!

waar heb je die zwarte gekocht??? zoersel???

dolfke4333 wrote:waar heb je die zwarte gekocht??? zoersel???

Jep, veel werk aan, zegt dat ik het gezegd heb.

Weet gij er iets meer over?

standreww wrote:

dolfke4333 wrote:waar heb je die zwarte gekocht??? zoersel???

Jep, veel werk aan, zegt dat ik het gezegd heb.

Weet gij er iets meer over?

hehe ja die gast heeft die een paar maand bij mij gekocht kleur als hij van bij mij kwam was nog perfect enkel spadborden niet

reed zeer goed vond ik alles werkte er aan

ps hoeveel heb je hem betaald

dolfke4333 wrote:reed zeer goed vond ik alles werkte er aan
ps hoeveel heb je hem betaald

spatborden, kben net een nieuw achterste aan het klaarmaken om weer wit te spuiten.
In het achterspatbord zat een gat geroest van 2€ groot, na wat prikken.
Het voorste spatbord wordt ook nog geschuurd en weer wit gemaakt.

De draadboom die erop zat was achteraan helemaal door. Lichten werkte dus niet.
Daarvoor heb ik nu een andere draadboom gemonteerd. (met pinkerbedrading, pinkers komen er ook nog op)
Schakelaar licht vooraan werkte niet en was niet aangesloten, die heb ik weer gangbaar gemaakt door wat op te schuren.
Er zat geen stoplichtschakelaar meer tussen de achterrem, daarvoor heb ik nu een 2dehandse die
er één van de volgende dagen op gezet wordt.

De achterklok, daar zat geen druppel olie meer in. Weer bijgevuld, en nu in het oog houden of die ergens lekt.

De stuurpennen waren helemaal verroest, vervangen door 2dehandse en weer vet op gedaan. Ze werken weer super.
Stuurlagers ook weer ingevet.

Gas bleef hangen, in de gaskabel-gene kruip-olie en vet gedaan, die werkt ook weer naar behoren.
Tank en benzinekraan zat vol roest, zijn weer proper nu.

Remmen werkte ook bijna niet, nieuwe blokjes besteld.

Ik wist dat er veel werk aan was, maar heb hem gekocht omdat ik zeker was dat het een vario B-klasse was met papieren en een B-klasse blok met P4 cilinder.

Voor hoeveel heb jij hem dan aan hem verkocht?

ik heb die verkocht voor 200 en voor hoeveel heb jij hem gekocht en bij mij werkte alles perfect en gat was er ook niet in stuurpennen waren wel verroest lichten werken bij mij wel wat heeft die er allemaal aan gedaan xd