mag dicht

Idd een koopje !

Vandaag is een nadere kijk genomen op de camino, carters en cylinderkop zijn gezandstraalt geweest, het enige dat spijtig is, de kappen en voetkappen zijn gespoten in het wit, want op de foto zien ze er als nieuwe kappen uit maja, ge kunt ni alles hebben e.Het is wel een camino waar geld aan gespendeerd is geweest.

kappen wit gespoten is nu niet zo erg vind ik, zolang ze maar mooi wit zijn
lekkere chrono
ziet er heel mooi uit voor 190 euro
zaten er papieren bij?

jasper wauters wrote:kappen wit gespoten is nu niet zo erg vind ik, zolang ze maar mooi wit zijn
lekkere chrono
ziet er heel mooi uit voor 190 euro
zaten er papieren bij?

jaja originele papieren en het is een b klasse dusja maar voor mij moet er hier en daar toch nog wat aan gebeuren qua uiterlijk en qua motorisch zeker en vast
het enige probleem dat de motor nu heeft is dat die hoog in toeren vliegt als hij start en alleen al wilt vertrekken ik heb al aan de rolantievijs zitte draaien maar dat doet niks dus ik ben al op zoek gegaan naar valse lucht maar tot nu nog niks gevonden. En als het echt moet reviseer ik hem zelf nog is.

ik zal eens opnoemen wat er allemaal nieuw aan is, de motor is gereviseerd geweest met nieuwe krukas da ziede zo aan de stangen die eruit steken, nieuwe startschoentjes, wielen zijn kaarsrecht, nieuwe spatborden, nieuw gespoten, nieuw achterlicht echt alleen spijtig dat ie niet deftig draait, maar dat komt nog

wat ook kan is dat de vorige eigenaar in plaats van de rolantivijs in te draaien, de kabel verder door de gashendel getrokken heeft zodat deze zonder gas geven toch wat gas geeft.

Draai eens je gaskabel los en kijk daar es naar

prachtig caminootje

ben ook wat aan het kijken voor een propere camino, nu dak verre men auto rijbewijs ga hebben
ebk geen scooter meer als daily nodig e

ik weet nog niet wat ik er in de toekomst mee ga doen, motorisch heb ik bijna alle onderdelen liggen voor mij volgend project
dat zal wss een polini lc zijn dat vers geboord is tot 46,8 mm met polini vertanding en polini chapment. Dus ik heb zo'n gevoel dat deze het zal worden, mits wat aanpassingen naar mijn smaak natuurlijk. Maar eerst project elegante

Zéér proper camino'ke voor een zeer proper prijske! Alleen zoals je zelf zegt jammer dat hij niet degelijk draait!
Maar da komt wel inorde!

Veel succes en vooral veel plezier ermee

als hij direct toeren invliegt kan het niet zijn dat er andere veertje op de koppeling zitten ofzo ?
mijn mino heb ik van booster veertjes voorzien en deze doet ook al een pak toeren eer hij vertrekt ..
( mijn boostervreertjes zien er uit als mino's maar zwaarder )

heb het probleem al gevonden, aan de carbu z'n vlotterbak was er 1 van de 2 vijskes weg dus via daar nam hij wss valse lucht. Carbu enzo uitgekuist ook, leovinci ondergestoken, maar nu zit ik met een ander probleem hij wilt niet blijven draaien, als hij rijd, rijd hij zeer vlot (niks op aan te merken) maar alleen als ik stilsta dan is het precies of hij krijgt geen ontsteking meer dusja mss dat iemand hiervan iets weet?

als ik me niet vergis wil je zeggen dat hij niet op rolantie blijft draaien .. maar wel op top etc....
Bekend probleempje hoor =D

onder de luchtstel schroef en rolantie schroef zit nog een vijs , draai die eruit en dan het gaatje goed doorprikken met een naald of 1 draadje van een rem/gas kabel , als je het goed hebt "doorprik" zou het normaal moeten opgelost zijn

Jenze wrote:als ik me niet vergis wil je zeggen dat hij niet op rolantie blijft draaien .. maar wel op top etc....
Bekend probleempje hoor =D

onder de luchtstel schroef en rolantie schroef zit nog een vijs , draai die eruit en dan het gaatje goed doorprikken met een naald of 1 draadje van een rem/gas kabel , als je het goed hebt "doorprik" zou het normaal moeten opgelost zijn

Idd het is waarschijnlijk die leiding, je kan het ook doorblazen met compressor

sander wrote:

Jenze wrote:als ik me niet vergis wil je zeggen dat hij niet op rolantie blijft draaien .. maar wel op top etc....
Bekend probleempje hoor =D

onder de luchtstel schroef en rolantie schroef zit nog een vijs , draai die eruit en dan het gaatje goed doorprikken met een naald of 1 draadje van een rem/gas kabel , als je het goed hebt "doorprik" zou het normaal moeten opgelost zijn

Idd het is waarschijnlijk die leiding, je kan het ook doorblazen met compressor

awel de carbu emmek al doorgeblazen, maar hij blijft wel op rolantie draaien maar da hangt ervan af eigenlijk het is eigenlijk hij blijft efkes op rolantie draaien en dan valt hij uit, ik heb ook al gedacht om de carbu is te veranderen en dan is zien, maar dat van dat doorprikken zal ik ook is proberen, men weet nooit.

'K vind persoonlijk zo'n korte chrono samen met een sportspatbord niet zo mooi, maar smaken verschillen hé.
Mooie mino voor 190 euro, je kunt niet in het zak gezet zijn