Mooie update

Die vork is enkele jaren geleden nog van mij geweest denk ik...

clio-tuning wrote:Die vork is enkele jaren geleden nog van mij geweest denk ik...

Als ie paars was, dan kan dat heel goed kloppen

Enige nadeel van die vork is dat het er slechts M8-schroefdraad bovenaan iedere fourchebeen zit. Dit vind ik wat kwetsbaar.
Ik denk eraan omeen M8busje over het schroefdraad heen te draaien, en over dat busjes weer M10 of M12 schroefdraad te draaien.

Jep, was een paarse vork toen ik ze aan Duf verkocht.

Misschien kan je de schroefdraad uitboren naar 8,5mm en vervolgens gewoon M10 draad in tappen?

Klinkt als een goed idee, maar ik heb de indruk dat ik die draadeinden niet uit die benen verwijderd krijg... en als ik het ga proberen dan ben ik bang dat ik meer kapot maak dan verstevig

UPDATE:

Ik heb een paar foto's van de benzinetank geplaatst nadat ik deze heb 'afgemonteerd'. De kleur van de stickers was een gok, maar het past naar mijn mening perfect bij de rest van het rood (niet heel goed zichtbaar op deze foto's, ik zal nog een paar foto's nemen met een goede camera).

Mooie combo !

klainstain wrote:Mooie combo !

Thanks!

Ik moet zeggen dat het op die foto's een beetje op oranje lijkt, maar tis toch echt 'verkeersrood' (RAL 3020).

Ik had schrik dat het roos was zeg!

PS: ik zou je foto's verkleinen naar ergens een 800*600, dan gaat de laadtijd van de eerste pagina een pak sneller gaan omdat de foto's niet zo groot zijn. Je kiest zelf maar natuurlijk!

ziet er zeer proper uit!!!mine kind of work!!!!blijf ik zeker volgen

Ik zal binnenkort alle foto's eens opnieuw posten met het formaat 800x600. Bedankt voor de tip!

Is het overigens handig om de foto's via tinypic te plaatsten? Of is het soms verstandiger om ze als afbeelding van de site te laden (dus in 'mijn afbeeldingen')?

tinypic is echt wel handig
wel zorgen dat je een acc aanmaakt op tinypic
anders zijn de foto's voor iedereen op internet en verdwijnen ze na een tijdje
ik verklein mijn foto's met infranview
tinypic is bovendien lichte site, dus vlugger te laden.

en nu een vraag over je project

hoe heb je je cilinderkop aangepast?
En kan je daar mss es wat foto's van zetten in je eerste post, is wel interresant voor iedereen op het forum.

Ik zal eens kijken of ik er nog een foto van heb. Op dit moment zit hij gemonteerd en laat ik hem er voorlopig even opzitten

Misschien ben je teleurgesteld als ik je vertel hoe ik hem passend heb gemaakt Verwacht er niet te veel van he

Het volgende heb ik gedaan:

Een paar (oude) 46mm koppakkingen vastklemmen op de cilinderkop. Deze dienen als mal. Vervolgens met een dremel (en fijn frees materiaal (zeker niet te grof) de kop een andere vorm geven. Niet overdadig, maar net genoeg zodat ik weet dat de zuiger niet tegen de kop aan kan komen, en dat ik geen extra pakkingen hoef te steken.

Het mooiste is natuurlijk als je een 40mm cilinderkop professioneel op maat laat frezen toto 46mm met de 'ideale' squish etc.
Ik heb overigens ook een 46mm cilinderkop liggen. Die ziet eruit alsof hij origineel is. Weet iemand of er originele 46 mm cilinderkoppen zijn? Anders is deze professioneel gefreest.

je hebt fast-arrow cilinder koppen die 46mm zijn