Hallo iedereen, ik ben van Aarschot en 15 jaar en ken weinig van brommers
en ik ben mountainbiker

Dit is mijn eerste camino dus ook eerste project
camino zo gekocht

of ik hem ga spuiten weet ik nog niet

onderdelen :

athena 70 cc

kelk

proma circuit

verstevigde achterbrug




heb ook nog een dayang die hier al jaren achter het tuinhuis staat , na de carbu gekuist te hebbe werkt hij wel ,maar er scheel toch wel iets mee


grtz

originele carbu is goed om te crossen,met 21mm setje zou er nog modder in uw luchtfilter komen(bij crossen geraakt modder en zand tussen de kleinste en moeilijkste plaatsen

crazycamino wrote:originele carbu is goed om te crossen,met 21mm setje zou er nog modder in uw luchtfilter komen(bij crossen geraakt modder en zand tussen de kleinste en moeilijkste plaatsen

maar zou hij dan niet teweinig naft krijgen met de originel carbu?
heb hier ook nog een kelk liggen,weet niet of hij gaat passen

zowizo dat een 70cc beter ga me grotere carburateur
beter gas reactie en sproeiers vinde voor camino originele carbu is al moeilijk
jah nauwelaerts mischien gij weet
foto's van verstevigde achterbrug , 70cc ,stuur en hoge veren komen van mij







Uploaded with ImageShack.us
achterbrug is nu wel gelakt int zwart .

jeffke wrote:

crazycamino wrote:originele carbu is goed om te crossen,met 21mm setje zou er nog modder in uw luchtfilter komen(bij crossen geraakt modder en zand tussen de kleinste en moeilijkste plaatsen

maar zou hij dan niet teweinig naft krijgen met de originel carbu?
heb hier ook nog een kelk liggen,weet niet of hij gaat passen

als je echt een kelkje wil steken, steek je best een kelk van stage 6 ofzo met zo een grote mousse deze gaat minder problemen geven bij het rondcrossen dan hetgeen je laat zien
ik denk voor het crossen dat je zelf beter geen kelkje gebruikt

Kristof

Ik zou de kickstarter van die Dayang op je camino zetten en ook de CDI

Een grotere carburator zal beter zijn maar moet je nog iets maken zodat er geen water/vuil aan luchtfilter kan.

Scootervario voor- en achteraan zal een veel betere trek geven.

vliegwile afdraaien zou dat wat uitmaken ?

jeffke wrote:

crazycamino wrote:originele carbu is goed om te crossen,met 21mm setje zou er nog modder in uw luchtfilter komen(bij crossen geraakt modder en zand tussen de kleinste en moeilijkste plaatsen

maar zou hij dan niet teweinig naft krijgen met de originel carbu?
heb hier ook nog een kelk liggen,weet niet of hij gaat passen
[img]knip[/img]

je originele carbu sluit meteen aan op uw achterbrug(die ook dienst doet als luchtfilter) dus op een ori achterbrug ga die kelk niet kunnen plaatsen

en rijden met ori carbu gaat perfect
als het toch om te crossen is kan je eventueel ook uw lichtspoelen verwijderen,die heb je dan toch niet meer nodig

crazycamino wrote:je originele carbu sluit meteen aan op uw achterbrug(die ook dienst doet als luchtfilter) dus op een ori achterbrug ga die kelk niet kunnen plaatsen

en rijden met ori carbu gaat perfect
als het toch om te crossen is kan je eventueel ook uw lichtspoelen verwijderen,die heb je dan toch niet meer nodig

normaal heb ik vrijdag een andere achterbrug waar al plaats is gemaakt voor een kelk
waar staan e lichtspoelen?

Op je ontstekingsgrondplaat achter je vliegwiel.

daar zitten normaal 3 spoelen,2 voor de lichten en 1 voor de ontsteking,gewoon die van de lichten eruithalen gaat een pak gemakkelijker als je even de grondplaat van uw ontsteking demonteert

welke sproeier kan ik het beste steken met een 70 cc en proma uitlaat

verstevigendeachterbrug

proma uitlaat


zo ziet hji er nu uit (let niet op de kleuren en de kilometerteller van dayang )


morgen komt normaal de athena cilinder erop en mss een andere sproeier.

Knalt serieus hard
op 35km/h omhoog gaan

den eli wrote:Knalt serieus hard
op 35km/h omhoog gaan

zo moet da

kristof caminolover wrote:

den eli wrote:Knalt serieus hard
op 35km/h omhoog gaan

zo moet da

Alleen kak dat zijn gaas soms blijf steken.
en dat zijn demper er altijd af valt