Optisch:
Blauw:
- B-klasse kader
- Voor- en achterspatbord
- Achterrekje
- Fourche
Zwart:
- Achterbrug
- Handvaten en hendels
- Bloklichtbeugel
- Bloklicht
- Stuur
Wit:
- Gietwielen
- Variokappen
- Voetkappen
- Bloklichtplaatje
- Tanklijstjes+elleboogjes
- Paddestoelzadel en customzadel
- Rekje van customzadel
Chrome:
- Veren
Motorisch:
- orginele ontsteking
- orginele carburateur
- Uitlaat: Leovince (nieuw model) en dubbele BOS uitlaat
- Cilinder: 49cc p4 of Polini 65cc AC
- Vario 6-bill met fast arrow ster
Foto's:

Stukken dat in het blauw komen

Mijn p3 cilinder met piston en circlipsen enz...

De zijkappen moeten wel nog eens worden opgekuist

Voorsterwiel al opgekuist

Achtersterwiel moet nog opgekuist worden en komt ook nog een andere band op

Men nieuwe stukken: Leovinci met demper bedankt e clio-tuning

Bloklichtbeugel ook gespoten

Achterbrug gespoten

Achterbrug gespoten+ blok opgekuist

Stukken in grondlaag nu lichtjes opschuren en dan terug naar de spuiter voor het blauw

rekje,zadel + chrome baar 'EBR' Bedankt e clio-tuning voor deze onderdelen


Witte voetkappen in nieuwstaat dankzij JackAll
UPDATE 22-03

Wit bloklicktplaatje in goede staat nogmaals bedankt Drieze !

Nieuwe Hutchinson 2 3/4 - 17" voor op men achterste gietwiel, nogmaals bedankt Quartzsp!

Zijpikkel word opnieuw gespoten
UPDATE 27-03

Kader met fourche en baar gemonteerd

Kader van dichtbij

De andere gespoten stukken

6-bill met fast arrow ster nogmaals bedankt jonaske !!!

Witte HONDA tankstickers en no fear oogjes worden er later opgeplakt, bedankt e olleke voor deze prachtige stickers

Polini 65cc wordt uitgeboort naar 46.2mm en dan een nieuwe zuiger, komt er misschien onder

Polini 65cc detail

Nieuwe tanklijsten met maar 1 elleboogje omdat het andere verloren is gegaan door de post beweert kadettgsiboy
UPDATE 10-04


Benzine tank zit erop

Bloklichtplaatje er ook eens opgezet

Stuur met hendels en snelgas van lusito erop, juist het decompressie hendeltje nog..



Men BOS uitlaat

Pakje van Espower: 2 setje gewichten van 3.5gr - 5gr voor de 6 bill en nieuwe fast arrow V-riem

Andere achterbrug en 2 boogjes, bedankt peace voor deze onderdelen

Achterrekje er ook op

Andere set witte kappen eens opgekuist, bedankt clio-tuning
UPDATE 26-04



Voorwiel gemonteerd

Blokje al inelkaar gestoken

Blokje op gespoten achterbrug (andere)
UPDATE 13-05
Heb men achterbrug+blok op het kader gezet, stuur erop, veren, zadel, tanklijsten op tank, bloklichthouder en de achterremkabel en gaskabel er ook al opgezet. De rest volgt later
Hieronder de foto's:

Overzicht van alles. (Cilinderkop eraf moeten doen anders geraakte tankje er niet op.)


Tankje met tanklijsten

De veren van 37cm.

Ander wit zadel, in goede staat
UPDATE 09-09

Vario 6 bill met FA ster gemonteerd

Achterspatbord


Dubbele BOS gemonteerd.




Foto's van camino in geheel bijna af
UPDATE 29-11

Nieuwe Green Crank krukas

Lagers, keerringen, enz...
UPDATE 17-03

Orgineel spatbord, Proma uitlaat, veren 320mm chroom.


Orgineel voorspatbord gemonteerd

Proma gemonteerd


Contactslot
UPDATE 26-03
Onderdelen elektrische starter ontvangen, van alle componenten wat foto's genomen, ik hoop in de paasvakantie dat ik kan beginnen



















Ik weet dat veel onderdelen nog vuil zijn, ik zal die binnenkort wel allemaal kuisen
UPDATE 14-04
Vandaag wat verder gedaan aan elektrische starter, elke dag een beetje
Al gedaan:
- 2de membraam gemaakt
- achterbrug: luchtfilterbak erafgeklopt en al wat aan geslepen
- linkercarter aan bevestiging een stuk afgedaan zodat de starter erin past
UPDATE 15-04
Weer wat verder gedaan:
- contactslot in balhoofdmoer gezet
- achterbrug passend gemaakt voor motorblok
Foto's:


Achterbrug passend, moet het wel nog proper afwerken




Achterbrug bewerkt zodat carburator past, moet ook nog afgwerkt worden

Luchtfilterbak (of hoe het ook heet) erafgeklopt, moet nog plaatje voor met 3 gaten erin.


De helft van het bevestigingpunt (middelste - linkercarterhelft) moeten afslijpen, word nog M10 draad ingetapt.

Geheel

KM-teller dat er eindelijk op komt

Andere bloklichtbeugel ( ben nog bezig aant spuiten)


Contactslot ingewerkt in balhoofdmoer (zelfde contactslot als dat van Lucifer), ik heb met een middelgrote driekant vijl een zeshoek gevijld en dan de moer van het contactslot erin geklopt, komt niet meer los



Aangepast membraam, door dit 2de membraam kan ik de carburator monteren (maar is nog nipt)
UPDATE 16-10
Met chroom fourche, had hem niet speciaal gekuist, zoals je kon zien



De tip van Jasper toegepast, bedankt nu zit ie niet meer in de weg. Ervoor zat hij tegen de gas, de gaskabel of de choke


Al wat tegenslagen gehad met de elektrische starter, vooral het linkercarterhelft is de boosdoener;
1) Had er dus 1 bewerkt, het was af, op het einde zag ik dat de boring waar de kering inzit beschadigt was, niks aan te doen een andere carterhelft dan maar
2) Weer alles opnieuw bewerkt, het lukt me niet om er een lager in te krijgen, doe het bij clio binnen, resultaat: is één van de eerste carters en heeft een andere diameter je vindt er een lager voor maar dan past de Green Cranck krukas niet meer, hup weer een ander carterhelft
3) Jasper heeft me een ander carterhelft opgestuurd, zetten die mannen van Kiala dat ergens anders af, kon het niet direct gaan halen
Nu weer een stuk van bevestiging slijpen, dremelen en vloeibaar alu aanbrengen...
Dan als het blokje is samengesteld kan ik (eindelijk) aan achter brug beginnen...
UPDATE 05-02
Achter brug verstevigd, foto's:


Carburator heb ik verhoogd met 1 membraan (dus in totaal 2 membranen), maar hij is serieus naar links verschoven, check foto's:






Wegfrezen en oplassen is de boodschap denk ik...
UPDATE 12-04
Op 10 februari ongeval met Camino gehad, resultaat:



Ik heb €380 van de verzekering gekregen, wat voldoende was
Heb chromé achterrek, nieuwe veren, chromé spatborden, nieuw chromé achterlicht gemonteerd en ik heb men Leovince en men cilinder eens onder handen gepakt want die waren geroest van het zout
Zo staat hij er nu bij:





Achterbug van elektrische starter is ook klaar, zal er eens foto's van nemen.
Ook heb ik dubbele trekveertjes gemonteerd, dus 6 originele ipv 3, geeft een betere trek in het begin, dip is weg, veel leuker rijden
UPDATE 07-05
Had deze week een dubbele polymer demper ontvangen van den Dave, thx mate !
En heb hem vandaag gemonteerd
Filmpje en foto's:
http://www.youtube.com/watch?v=fbMI70Sa8Jk




BTW: Heb 10.000KM bereikt met men Camino op 1,5 jaar tijd !!
UPDATE 22-01


Wordt gedemonteerd, kader gaat gebruikt worden voor elektrische starter. Dit jaar proberen aan voort te doen
Special thanks to:
- Luc: Zandstralen en spuiten van stukken, ...
- clio-tuning: tips, hulp, stukken, reviseren van het blokje
- jonaske: hulp, stukken,...
- Quartzsp: Onderdelen
- Twister: tips en hulp
- Killingsnake: tips en hulp
- Jan L: Elektrische starter
- Jasper Wauters: Tips, hulp, onderdelen
- d_hunted: Onderdelen
- Camino-expert
En al de rest waarvan ik stukken heb gekocht
Groetjes,
Sander







