knap gedaan en zeker voor jonge gast van 17

Zalig machien,
kheb daarstraks bij Ben een tourke gedaan en het rijd echt zalig.
Supere optrek en hoge topsnelheid.
Die mono shock is echt de moeite waard, als ge door ne put rijd ist precies alsof da ge in uwe zetel zit .
Wel nog een paar kleine aanpassingskes te doen, maar da komt dik in orde!!

Wij wachten op het filmpje...

Heb een paar filmpjes gemaakt.

Het is wel gewoon in onze hof dus ik moet een beetje opletten dat ik geen sporen trek. Het filmpje opt parcourtje word gemaakt wanneer het iets droger is.

http://www.youtube.com/watch?v=w6rfKDk7cs0&context=C3dc9eb3ADOEgsToPDskJqlFIz-rS6O_q3GIynQFaV


http://www.youtube.com/watch?v=WYkB8FBMYYQ&context=C35eff07ADOEgsToPDskJnfgMf_mVzenvbpzPdsx_8

skoon filmje rijd zeer goed zo te zien

this ne skoone cross mino

ik zou het niet kunen maken dat ben ik zeker

ziet ter goed uit

nice

Heb een probleem met men carbu, nadat ik die dellhorto geplaats heb wilt de motor steeds stilvallen als ik aan de gas kom. Stationair blijft hij meestal gewoon draaien, en als ik een beetje met het gas speel pakt gaat die door dat stilvallen door en gaat hij tot op volle toeren normaal rijden. Heb al meermaals de carbu araf gehad en alles doorgeblazen, ik heb ook al eens gecontroleerd op valse lucht maar zonder resultaat. Iemand iedeën?

up

teveel of te weinig mengsel, sproeiermaat veranderen en dat gaat al wat beter gaan,
er staat hier op het forum ergens een deftige uitleg voor afstelling dellorto carbu

succes!

Maar dat vind ik nu juist het rare. Bougie heeft de juiste kleur en de brommer rijdt zeer goed eens hij uit dat dipje is.

dan zeg ik afstellen ; er valt meer een dellorto af te stellen dan veel mensen weten/doen,.... dan de de hoefdsproeier en luchtschroef
-gasschuif
-gasnaalden
-stand clipje
-vlotterhoogte
-vlottergewicht
-vernevelaar
-rolantie sproeier
-dan nog minder belangrijk maar word bijna nooit gedaan,wat toch soms nodig is:chokesproeier
-dan kan je hem nog wat aanpassen voor nog een tikje beter gasreactie en vermogen indien gewenst.
je moet niet altijd naar de bougiekleur kijken om een motor goed af te stellen,een voorbeeld:
-je rijdt met iets meer olie,wat wil zeggen verkeerd beeld)
-je rijd bv. in jou geval niet altijd in die dip,dus geeft hij het beeld van in het toerengebied waar hij geen dip heeft en mischien goed is afgesteld,maar wil niet zeggen dat hij goed staat
-het is zelf beter om hem bij volle belasting iets rijker te zetten ,zo doe ik het ook met de racers,sprinters..enz...,dan lopen ze minder snel kapot en vermogen ga je er niet door verliezen mits je het maar net ietjes meer doet(echt ietsjes)

enz....

helaas zie ik te weinig een goed afgestelde carburator,eerder bijna nooit
dit is thans spijtig want dit kan voor een betere levensduur zorgen ,en ook niet onbelangrijk beter vermogen


succes

Met de gasnaald heb ik al eens gespeeld maar geen resultaat, wat bedoel je met de gasschuif? 1 met een andere hoek monteren? Wat kan dit dipje veroorzaken? Welk component? De relantiesproeier?

jz hzb veel verschillende gasschuiven,dit kan een enorm verschil maken meetstal zit er een 40 /50 of 45 in
welke je moet hebben kan ik niet zeggen,dat is afstellen geblazen ,inderdaad de schuine kant en soms de hoogte,en je hebt
ook 2 soorten materialen(legeringen)
rolantiesprproeier zodat hij zeker niet te arm rijk staat voor de naald en schuif gaan werken of wanneer je gas lost mag je niet vergeten dat deze dan even in werking treed
bv.(bij vooral circuit of snelle langere ritten is dit vooral erg belangrijk)
denk dat bij jou vooral de dip gaat te maken(indien het met de carburator te maken heeft) hebben met de :gasnaaldstand of gasnaald,(als de rest goed staat toch)als het dan niet lukt zou ik naar schuif gaan kijken
maar dan moet je wel veel naalden hebben om het te testen uiteraard,wat eigenlijk (vind ik) ze allemaal van koopt dan pas kan je vergelijken werken voor jou goed werkt(net zoals je met sproiers doet en gasschuiven en venevelaars enz.

dit allemaal afstellen leer je niet op 1/2/3 daar kan ik alleen op zeggen oefening baart kunst,ik stel ze meetstal eerst helemaal op gevoel en gehoor alvorens ik met fijnere afstellingen begin(met meettoestellen enz.)
het is heel wat werk maar zoals ik al zei je merkt het enorm goed als het goed gedaan is uiteraard
succes