Ik heb dus thibaut een beetje nagedaan, en ook een cb50j gekocht voor 750 euro.
op de foto's mist er een stuk van de carnage, maar dat is mee met element.


Een paar leuke details vind ik.
Een originele sticker:

En een sticker van de vorige eigenaar

Hij rijd heel goed, maar toch ga ik er wat werk in steken, maar niet zo veel als m'n camino, want zoveel kosten voor een tweede keer doen zie ik niet zitten ^^
Mij doel is hem 80 te doen rijden, met zijn originele cilinder, wat perfect mogelijk is.
Er zijn een paar mankementjes aan de brommer:
1) een paar deuken in de tank, op te lossen door te plaasteren en herpsuiten.
2) De begrenzing voor het stuur zodat die de tank niet raakt, is kapot, deze zal herlast moeten worden.
3) de pikkel hing los, de benodigde veren heb ik reeds liggen.
4) Het achterste deel van de carnage was gescheurd, element van het forum is bezig met dit te lassen.
5) de velgen moeten wat opgekuist worden
6) de originele uitlaat is er af, en nu zit er een lelijk scooter-alike uitlaatding op.

Men te kopen lijstje:

groen: gekocht rood: te kopen

Uitlaat eindstuk 50 €
Koppelingsplaat 3 x 4 €
Tussenplaat 2 x 6.5 €
Koppelingsveer 4 x 2.5 €
Binnenklepveer 2 x 2.5 €
Buitenklepveer 2 x 3 €
Nokkenas 50 €
Klepgeleider 2 x 7.5 €
Batterij 15 €
Batterijklem 5 €
Nieuwe zuiger 40 €
Uitlaatbocht
Pakkingen
Lagers
Kleppen
Condesator
Standaardveer

De kutuitlaat:

Nieuwe veren voor de pikkel en een nieuwe condensator


17/06/2011
Ok, ik heb de knoop doorgehakt. Hij blijft 90% origineel.
Ik ga een paar kleine dingen aanpassen (uiterlijk en motorisch)

Wat heb ik tot nu toe op mijn gemakje gedaan tijdens m'n pauzes: Achterwiel ontroest (nog geen foto's want is nog niet af), voorlamp hersteld, voorlamphouder hersteld (geen foto(s omdat je het verschil niet ziet op foto's) en de pinkers wat aangepast.

Wat heb ik aan de pinkers gedaan? Simpelweg ze dichter bij de brommer zelf gezet.
Eerst stonden ze er redelijk ver van (rechtse pinker), en na de operatie wat dichter (vond ik strakker).
Tijdens de werken:

Na de werken:


Het voorlicht was meer miserie. Toen ik de cb50 kocht, werd de koplamp samen gehouden door plakband, omdat de boven kant helemaal weggesmolten was (hij had er een mistlamp van een auto in gestoken). Dat heb ik proper opgevuld met polyester en proper afgewerkt. De chromé ring was helemaal geroest, die heb ik opgekuist met chroompoets.
En tenslotte het koplamphuis een likje verf gegeven, tis zo goed als nieuw nu


Updates volgen.
Ben nu bezig met de afwerking van het wiel, en het maken van een contactslot (want het originele was er uit gebeund.)

update 21/06
vandaag onderdeeltjes toegekomen
Uitlaatdemper, batterij, batterijband en koppelingskabel


update 22/06

Ik heb ondertussen nog wat gedaan. Het achterlicht dat er op zat er af gedaan (want zo'n honda camino-licht staat maar raar op zo'n cb50), en het licht vervangen door een licht van een ss50. (vond ik mooier ogen dan dat origineel vierkant achterlicht van cb).
Ook heb ik m'n achterspatje wat ingekort, omdat dat origineel toch o zo lomp is.
Ook kwam het spatje tegen m'n kar, dus het moest zowiezo korter.
En de pinkers voor vanvoor zijn onderweg




update 06/07

Vandaag stuurkuipje en voorstre pinkers gemonteerd en gecustomized.
Pinkers heb ik zo dicht mogelijk bij de stuurkuip gezet.
Stuurkuip wordt gespoten als ik terug wat extra geld heb.





De kar is gefixed, vandaag achter mijn custom as geweest, en ze past als gegoten en als geplant.




To be continued

wie me aan een uitlaatbocht van minimaal 20 en maximaal 26 mm kan doen geraken, laat het me eens weten

Tof project

Love it!
Kben zelf aant sparen voor ne ss50

Mooi mooi en direct de leukste originele kleur die je op een cb kon hebben

Ik heb dat probleem van een afgebroken stuurbegrenzer ook op de laatste cb die ik gekocht heb, dat word even slijpen en lassen.


Als je onderdelen nodig hebt laat je maar iets weten hé, al doe ik de meeste van mijn originele onderdelen nog niet rap weg

de staander is intussen al gefixed.
Simpel systeem, zonder bouten of schroeven die veer en veerhouder.
Gewoon ff inhkanen die houder, en dan de veer inhaken op de houder en de pikkel.
Eerste nieuwe onderdeel op m'n cb ^^
ori honda natturlijk

chieke dinges, die sticker van live life at full throttle maakt het wel af

Succes !

Leuk ding

Zit er nou een gat in je kap ?

jep, moet gerepareerd worden

vandaag onderdeel terug gekregen van element.
Hij heeft het gelast, want is heel dun plaatmateriaal en ik heb alleen bagetten en halfautomaat, en ben geen wonder.
Maar element vant forum is dat zeker wel, merci e.

En wat is er gelast ?

dat is het juist ^^
tis gelast ter hoogte van de twee kleine rubberen bolletjes

Goed gedaan

Ik zie het zelfs ni

zeg het eens tegen element ^^