Thx, ke proberen.

je kunt er ook een ijzerdraadje door steken en dan in de carb (bij de gasklep enz) stukje ombuigen

dan kun je m er waars. ook wel uit trekken

Die toeren methode klopt gelijk nie bij mij. Als ik de mengselschroef volledig indraai maakt hij de hoogste toeren. Wanneer ik dan de ralenti terug uitdraai (tot normaal niveau) valt mijn mino echter stil (waarsch verzuipt hij dan > mengselvijs indraaien=meer naft minder lucht? toch). Als ik de mengselvijs echter 2.5 a 3toeren uitdraai zoals elders vermeld lijkt mij da in orde en valt hij ook niet stil. Toch maakt hij minder toeren dan wanneer de mengselvijs volledig ingedraaid is. Doe ik iets verkeerd of is er iets met mijn carbu?
Thx

miss eerst carbu schoonmaken en ontsteking afstellen vooraleer ge aan de luchtstelschroef gaat beginnen

werkt perfect heb hem gebruikt  :-D alle perfect niet start goe rijd goe,blijft draaie ,ma alsk aan rood licht stilsta zonder gas te geve en wil dan terug vertrekke valt hij uit, net alsof hij verzuipt, bougi is en nieuw en heeft juist kleur , niemand raad? :-D kdenk dat hij nog te koud was toenk hem afstelede, straks nog eens proberen

Is proberen, de carbu zou nogthans proper moeten zijn en de onsteking is ook nog nie lang gelede afgesteld.
Thx

Verander uw relantie dan een beetje eh

Da is mijn probleem nie ma kom. Ik wil een mooie afstelling bekomen maar er klopt blijkbaar iest nie met mijn carbu. Mijn ralenti heeft nie veel te maken met mijn mengselverhouding wa

En relantie heb ik nog nie van gehoord

Als uw mengsel goed is en toch valt hij stil ligt het aan de relantie eh ...

(relanti, rolantie,... whatever je weet wat ik bedoel eh.. als je zo gaat muggenziften ga dan op een ander e)

Die toeren methode werkt wel enkel met warme motor (en uiteraard met choke af)

Dat weet ik wel maar ge moet wa meer ierboven lezen ook. Ik zeg dat da de hoogste toeren maakt als die luchstelschroef volledig toe staat, dat is toch nie normaal? Logisch dat da dan uitvalt als ge uwe ralenti terug normaal zet want hij verzuipt. Als die schroef volledig toe staat krijgt hij toch bijna niets van lucht ? Moet ge dan beginnen afstellen als die vijs al 1,25 toeren is uitgedraaid zoals in de originele Haynes Camino handleiding?

Dan zit je met valse lucht, pakkingen vervangen

de pakking van uw luchtinlaat? da uw achterbrug (luchtfilter) verbind met uw carbu? Als da nie goe aansluit trekt hij dan valse lucht ofwa?

de pakkingen tussen je cilinder, kop en voetpakking, en mss
ook aan je carb dat die ergens valse lucht trekt, normaal
zou je na iedere demontage van je cilinder andere pakkingen
moeten steken, kzeg erbij normaal e, ik doe dit zelf ook niet
altijd, maar als die bv gescheurd zijn of dergelijke is het
dringend tijd van nieuwe te steken

als je cilinder valse lucht trekt dan zie je meestal ook de plek daar zit het meestal vol olie je kan ook een een schroef los draaien en dan kun je zien als die nat is of niet he