Ik ga het laten zoals het is,

Heb nu men motorblok uiteen liggen en voor diegene die het willen weten:

Pakking tussen carters : 2€ (geen vloeibare)
Oliekeerringen : 4€ het stuk = 8€
Lagers 6004 : 9,40€ het stuk = 18,80€

Dus voor nog geen 30€ heb ik men motorblok gereviseerd

Nu had k nog een vraag: Met welk product krijg ik het binnenste van mijn carters zuiver?
Heb al geprobeerd met wasbenzine maar daar krijg je niet alles mee zuiver,

Heb voor de lol ook een zoutzuur geprobeerd op een kapotte carter om te zien of dat ging maar
dat bleek ook niet vlot te verlopen

Dusja als iemand het weet, mss Clio ofzo, let me know please

Wittee wrote:Ik ga het laten zoals het is,

Heb nu men motorblok uiteen liggen en voor diegene die het willen weten:

Pakking tussen carters : 2€ (geen vloeibare)
Oliekeerringen : 4€ het stuk = 8€
Lagers 6004 : 9,40€ het stuk = 18,80€

Dus voor nog geen 30€ heb ik men motorblok gereviseerd

Nu had k nog een vraag: Met welk product krijg ik het binnenste van mijn carters zuiver?
Heb al geprobeerd met wasbenzine maar daar krijg je niet alles mee zuiver,

Heb voor de lol ook een zoutzuur geprobeerd op een kapotte carter om te zien of dat ging maar
dat bleek ook niet vlot te verlopen

Dusja als iemand het weet, mss Clio ofzo, let me know please

het binneste van u carters?
meer uitleg
bedoel je waar de kukas inzit ?
das normaal mooi zuiver

of als ge buitenkant bedoeld gewoon met benzine of wasbenzine en me borstel goe overal tusse frotte

Sand0r wrote:...en dan achteraf janken dat de lagers zijn vastgelopen enz...

Als ge er wat meer op doet kun je na enkele uren al de randjes er zo aftrekken. Binnenin is dit evenmin een probleem. Mij ga je niet horen janken dat m'n lagers zijn vastgelopen, noch eender wie die goed voor z'n brommer zorgt en daarom ook de tijd neemt het geheel af te werken.

mr_nilson wrote:

Wittee wrote:Ik ga het laten zoals het is,

Heb nu men motorblok uiteen liggen en voor diegene die het willen weten:

Pakking tussen carters : 2€ (geen vloeibare)
Oliekeerringen : 4€ het stuk = 8€
Lagers 6004 : 9,40€ het stuk = 18,80€

Dus voor nog geen 30€ heb ik men motorblok gereviseerd

Nu had k nog een vraag: Met welk product krijg ik het binnenste van mijn carters zuiver?
Heb al geprobeerd met wasbenzine maar daar krijg je niet alles mee zuiver,

Heb voor de lol ook een zoutzuur geprobeerd op een kapotte carter om te zien of dat ging maar
dat bleek ook niet vlot te verlopen

Dusja als iemand het weet, mss Clio ofzo, let me know please

het binneste van u carters?
meer uitleg
bedoel je waar de kukas inzit ?
das normaal mooi zuiver

of als ge buitenkant bedoeld gewoon met benzine of wasbenzine en me borstel goe overal tusse frotte

De buitenkant heb k gdn,

Ja ik bedoel waar de krukas zit, is idd normaal mooi zuiver maar dit blokje heeft lang
open gelegen bij de oude eigenaar en is nu dus vuil.. met wasbenzine krijg ik het grotendeels schoon
maar dus niet alles....

Wittee wrote:

mr_nilson wrote:

Wittee wrote:Ik ga het laten zoals het is,

Heb nu men motorblok uiteen liggen en voor diegene die het willen weten:

Pakking tussen carters : 2€ (geen vloeibare)
Oliekeerringen : 4€ het stuk = 8€
Lagers 6004 : 9,40€ het stuk = 18,80€

Dus voor nog geen 30€ heb ik men motorblok gereviseerd

Nu had k nog een vraag: Met welk product krijg ik het binnenste van mijn carters zuiver?
Heb al geprobeerd met wasbenzine maar daar krijg je niet alles mee zuiver,

Heb voor de lol ook een zoutzuur geprobeerd op een kapotte carter om te zien of dat ging maar
dat bleek ook niet vlot te verlopen

Dusja als iemand het weet, mss Clio ofzo, let me know please

het binneste van u carters?
meer uitleg
bedoel je waar de kukas inzit ?
das normaal mooi zuiver

of als ge buitenkant bedoeld gewoon met benzine of wasbenzine en me borstel goe overal tusse frotte

De buitenkant heb k gdn,

Ja ik bedoel waar de krukas zit, is idd normaal mooi zuiver maar dit blokje heeft lang
open gelegen bij de oude eigenaar en is nu dus vuil.. met wasbenzine krijg ik het grotendeels schoon
maar dus niet alles....

hoh als je het echt proper wilt kan je het lichtjes opschuren
zou anders ni weten me welk product ge nog kunt kuise
me benzine/wasbenzine krijg je normaalgezien et boeltje wel schoon ze

kzal es zien, kga dadelijk een kleine verfborstell halen en daar krijg ik hopelijk de
kleine kantjes mee zuiver..

Bedankt alvast

Sand0r wrote:ja dat kan,
maari k ga u er wel op wijzen dat wat gij zeg tvan die vloeibare pakking echt slecht is.

daar moet gewoon een flinter dun laagje worden aangelegd op beide delen, en dan ff laten liggen en dan netjes op elkaar zetten. met teveel pakking loopt dat overal tussen, in de oliekanaaltjes etc...

en dan achteraf janken dat de lagers zijn vastgelopen enz...


nog zoiets, met het stralen van u blok, let erop dat de lagerpassingen niet meer worden gastraald aub...

of beter nog, laat het zoals het is

Beter teveel erop doen, dan te weinig en uw blok dan terug open te mogen gooien.
Ik leg dat altijd mooi dik en kuis dan alles langs de binnekant (krukas ect..) uit met remmenreiniger.

Nooit problemen mee gehad, en dichte altijd netjes af.. Buiten één keer dat nen dommekloot de passingen waar de ^pakking op komt meegestraald had..

Wittee wrote:Dusja als iemand het weet, mss Clio ofzo, let me know please

Thinner (zorg voor goede ventilatie)

bedankt Twister maar ik heb het net met wasbenzine schoon gekregen en gelijk ook men lagers in men carters gezet, en nu de keerringen erin doen,

Bedankt iedereen

Wittee wrote:bedankt Twister maar ik heb het net met wasbenzine schoon gekregen en gelijk ook men lagers in men carters gezet, en nu de keerringen erin doen,

Bedankt iedereen

Graag gedaan, en succes ermee !

mooie how-to !!
altijd wel handig:)

waar kan ik die dichtingen kopen??

knallemino wrote:waar kan ik die dichtingen kopen??

Oliekeerringen kan je hier kopen: http://www.mijnwebwinkel.be/winkel/part ... 1&screen=2

Ze zijn wel enorm duur...

jah... maar als het nodig is zal het toch moeten... en carter en cilinderdichtingen?

knallemino wrote:jah... maar als het nodig is zal het toch moeten... en carter en cilinderdichtingen?

Die zijn daar ook te koop, maar die kan je vermoedelijk (veel) goedkoper bij je lokale Honda dealer halen. Misschien hebben ze daar ook nog de oliekeerringen...