motorblok revisie (engine overhaul)

by **clio-tuning** » Tue 19 Jun 2007, 16:20

Robbert wrote:
clio-tuning wrote:Er zijn 2 soorten oliekeeringen voor camino omdat er ook verschillende soorten krukassen zijn voor camino.
Je hebt:
15 x 15.5 x 7
17 x 15.5 x7

Hoe kan dat nou?? 15 binnen maat en 15,5 buiten maat?
Dan heb je dus een wanddikte van 0,25mm dat is niks.
De buitenmaat moet 25,5 zijn

Dus krijg je
15 x 25,5 x 7
17 x 25,5 x 7

En volgens mij is de dmp krukas wel 2x 17 binnenmaat, maar dat ga ik vanavond is checken.

Inderdaad je hebt gelijk

Goed opgemerkt.

by **Jean** » Mon 25 Jun 2007, 17:03

Is de maat van een DMP krukas nu 2x 17 voor de oliekeeringen ?

by **Robbert** » Mon 25 Jun 2007, 17:05

Jean wrote:Is de maat van een DMP krukas nu 2x 17 voor de oliekeeringen ?

nee, 15mm en 17mm

by **Jean** » Mon 25 Jun 2007, 17:15

ah ok, had hier nog 2x15 en 1x17 liggen nieuw

thnx

by **clio-tuning** » Mon 25 Jun 2007, 17:43

2x 17 bestaat zelfs niet, kant van het vliegwiel is ALTIJD 15mm :wink:

Enkel vario/mono kant kan 15 of 17mm zijn.

by **Jean** » Mon 25 Jun 2007, 18:06

weer iets bijgeleerd dus

by **sam66** » Mon 25 Jun 2007, 20:40

clio-tuning wrote:2x 17 bestaat zelfs niet, kant van het vliegwiel is ALTIJD 15mm
Enkel vario/mono kant kan 15 of 17mm zijn.

ier zit m'n fout peisk

kheb die opgemeten en kant vant vliegwiel was wel degelijk 17mm eig mrjah

by **clio-tuning** » Mon 25 Jun 2007, 21:07

sam66 wrote:
clio-tuning wrote:2x 17 bestaat zelfs niet, kant van het vliegwiel is ALTIJD 15mm
Enkel vario/mono kant kan 15 of 17mm zijn.

ier zit m'n fout peisk

kheb die opgemeten en kant vant vliegwiel was wel degelijk 17mm eig mrjah

Opletten met waar je meet hÃƒÂ©!
Plaats waar de oliekeerring aan de ontstekingskant komt is steeds 15mm, moet je zelfs ni nameten, is gewoon zo.

by **clio-tuning** » Wed 27 Jun 2007, 10:01

sam66 wrote:
clio-tuning wrote:2x 17 bestaat zelfs niet, kant van het vliegwiel is ALTIJD 15mm
Enkel vario/mono kant kan 15 of 17mm zijn.

ier zit m'n fout peisk

kheb die opgemeten en kant vant vliegwiel was wel degelijk 17mm eig mrjah

Dit zij mijn Honda dealer mij...

Maar gisteren open ik het monoblokje van mr_x en dit was 2x 17mm! Dus je kan hebben:
2 x 15mm
2x 17mm
1x 15mm en 1x 17mm

by **sam19910** » Sat 30 Jun 2007, 10:34

moet je ook roderen als je je lagers hebt vervangen?
mvg sam

by **marvin** » Sat 30 Jun 2007, 10:42

Je moet je blokje alles wat gewend laten komen.

Voor monteren nog even handmatig wat draaien.

Dan eerst opt gemak wat rijden, maar niet echt roderen, gewoon ff gewend laten komen.

by **sam19910** » Tue 03 Jul 2007, 19:04

ok danku

by **djcrimson** » Mon 16 Jul 2007, 15:13

@ clio:
je zei: In het linkse carterhelft (waar de koppeling zit) moet de oliekeering in het carter geklopt worden tot ze gelijk zit met de rand van het carter.

In het rechtse carterhelft moet de oliekeerring 6.5mm in het carter zitten.

die 6.5mm..
vanuit waar gezien 6.5 mm ?
vanuit de lagers?
vanaf de binnen kant van de lagers?

by **clio-tuning** » Mon 16 Jul 2007, 16:21

Vanaf de rand van het carter moet je meten.

by **Martin** » Mon 16 Jul 2007, 16:47

Wat ook een goede manier is om je bourage aan de vario kant mooi op z'n plaats te krijgen, is even je ontsteking grondplaat nemen en hem er met deze in drukken :wink:

motorblok revisie (engine overhaul)

Is dit een nuttige/goede handleiding ?

Who is online