AANDACHT: Beste leden, mag ik vragen om even de tijd te nemen om uw locatie op de ledenkaart in te stellen. Lees er hier meer over.

motorblok revisie (engine overhaul)

Handleidingen, documenten en sticky's uit opknappen en opdrijven

Moderator: -Camino Crew-

Is dit een nuttige/goede handleiding ?

Ja
167
95%
Nee
8
5%
 
Total votes : 175

Postby clio-tuning » Wed 02 May 2007, 20:10

sam66 wrote:ah oké bedankt :wink:

die c3 bij skf lagers waar vind je dat ergens
maat heeft nog massas skf lagers liggen

Waar dat geschreven staat bedoelt ge?
Op de verpakking (kartonnen doosje) en op de lager zelf staat het ook nog eens int klein erop.

Een voorbeeld:
Image
dit is GEEN krukaslager voor de duidelijkheid... :wink:
User avatar
clio-tuning
-= Ex moderator =-
-= Ex moderator =-
 
Posts: 16820
Images: 36
Joined: Thu 08 Jul 2004, 20:09
Location: Londerzeel, Vlaams-Brabant



google adsense
Google
 

Postby sam66 » Wed 02 May 2007, 20:15

azo kzal is gaan zien, mss heeft ie dat liggen

zou mooi meegenomen zijn, 5 euro voor 2 lagers ofzo 8)
User avatar
sam66
-= Camino Freak =-
-= Camino Freak =-
 
Posts: 2119
Images: 2
Joined: Sun 13 Nov 2005, 18:06
Location: torhout

Postby snowblow2 » Thu 03 May 2007, 18:13

waar moeten de oliekeringen ??
kan je het een beetje duidelijker maken (i'm a noobie) :oops:  :wink: 
User avatar
snowblow2
-= Expert Member =-
-= Expert Member =-
 
Posts: 988
Images: 2
Joined: Sun 15 Apr 2007, 19:53
Location: Leuven, Vlaams-Brabant

Postby sarko » Sun 06 May 2007, 11:48

Geeft dat als de keeringen niet perfect recht zitten?
User avatar
sarko
-= Expert Member =-
-= Expert Member =-
 
Posts: 612
Joined: Thu 27 Oct 2005, 18:37
Location: zottegem

Postby Br3cht » Sun 06 May 2007, 11:56

sarko wrote:Geeft dat als de keeringen niet perfect recht zitten?


ja je moet ze zo recht mogelijk erin zetten
pak een buis en klop ze er zo in dan ben je al redelijk recht
User avatar
Br3cht
-= Camino Freak =-
-= Camino Freak =-
 
Posts: 1397
Images: 10
Joined: Sat 21 Jan 2006, 15:27
Location: Kessel-Lo

Postby dennis100 » Mon 07 May 2007, 21:31

waar hebben jullie je oliekeerringen gekocht?
User avatar
dennis100
-= Expert Member =-
-= Expert Member =-
 
Posts: 671
Images: 1
Joined: Sun 06 Aug 2006, 19:44
Location: Avelgem naast Zwevegem bij Kortrijk

Postby sarko » Mon 07 May 2007, 21:33

by quartzsp van hier op het forum
User avatar
sarko
-= Expert Member =-
-= Expert Member =-
 
Posts: 612
Joined: Thu 27 Oct 2005, 18:37
Location: zottegem

Postby yanneske1 » Tue 15 May 2007, 21:06

honda dealer
User avatar
yanneske1
-= Camino Freak =-
-= Camino Freak =-
 
Posts: 1023
Images: 1
Joined: Sat 01 Apr 2006, 21:49
Location: beringen

Postby Martin » Tue 15 May 2007, 21:17

yanneske1 wrote:honda dealer


FELIX EN JOS DUS :-D :twisted:
User avatar
Martin
-= Camino Freak =-
-= Camino Freak =-
 
Posts: 2324
Joined: Wed 01 Jun 2005, 22:36
Location: Beringen

Postby sarko » Tue 15 May 2007, 21:40

is dat nu erg als mijn oliekeering niet perfect recht zit met de rand?
Want nu terug mooi rechttrekken zal tog moeilijk gaan
User avatar
sarko
-= Expert Member =-
-= Expert Member =-
 
Posts: 612
Joined: Thu 27 Oct 2005, 18:37
Location: zottegem

Postby Martin » Tue 15 May 2007, 22:33

sarko wrote:is dat nu erg als mijn oliekeering niet perfect recht zit met de rand?
Want nu terug mooi rechttrekken zal tog moeilijk gaan


Jah deze is erg, zorg dat hij recht zit :wink:
User avatar
Martin
-= Camino Freak =-
-= Camino Freak =-
 
Posts: 2324
Joined: Wed 01 Jun 2005, 22:36
Location: Beringen

Postby djcrimson » Sun 03 Jun 2007, 16:02

@clio:Haal het motorblok vanonder het kader. Haal nu de vario/mono poullie van de krukas. Dit doe je als volgt: Neem een schroevendraaier en steek die door het vliegwiel zodat hij tussen de 2 spoelen zit (zie foto 1) Nu draai je met een rakkenjak met dop 14 de moer van de vario/mono poullie los.

en wat als je um niet los gedraait krijgt?
born as a racer dies like a racer
User avatar
djcrimson
-= Expert Member =-
-= Expert Member =-
 
Posts: 666
Images: 2
Joined: Fri 07 Apr 2006, 14:41
Location: geleen

Postby clio-tuning » Sun 03 Jun 2007, 16:18

Dan gebruik je een luchttol :wink:

Als je dat niet hebt dan ga je met uw blokje naar een garage, die mensen hebben wel een luchttol en het duurt maar 5 seconden om dit los te maken daarmee.
User avatar
clio-tuning
-= Ex moderator =-
-= Ex moderator =-
 
Posts: 16820
Images: 36
Joined: Thu 08 Jul 2004, 20:09
Location: Londerzeel, Vlaams-Brabant

Postby sam66 » Sun 03 Jun 2007, 16:18

bolloneur gebruiken dat heb ik ook moeten doen
als hij indertijd vast gezet is met een bolloneur krijg je die zonder brokken niet los met een schroevendraaier :wink:

bolloneur = slagmoersleutel op luchtdruk
User avatar
sam66
-= Camino Freak =-
-= Camino Freak =-
 
Posts: 2119
Images: 2
Joined: Sun 13 Nov 2005, 18:06
Location: torhout

Postby Robbert » Tue 19 Jun 2007, 16:13

clio-tuning wrote:Er zijn 2 soorten oliekeeringen voor camino omdat er ook verschillende soorten krukassen zijn voor camino.
Je hebt:
15 x 15.5 x 7
17 x 15.5 x7


Hoe kan dat nou?? 15 binnen maat en 15,5 buiten maat?
Dan heb je dus een wanddikte van 0,25mm dat is niks.
De buitenmaat moet 25,5 zijn

Dus krijg je
15 x 25,5 x 7
17 x 25,5 x 7

En volgens mij is de dmp krukas wel 2x 17 binnenmaat, maar dat ga ik vanavond is checken.
User avatar
Robbert
-= Expert Member =-
-= Expert Member =-
 
Posts: 825
Images: 17
Joined: Sat 19 Feb 2005, 14:56
Location: Aalsmeer (Holland)

PreviousNext

Return to Handleidingen, how-to's & sticky's

 


  • Related topics
    Replies
    Views
    Last post

Who is online

Users browsing this forum: CommonCrawl [Bot] and 0 guests