Cilinder demonteren en monteren - Nu met foto's!

by **marvin** » Tue 06 Jun 2006, 18:49

In de vakantie komen er foto's van hoe het in het echte werk gebeurt.
Nog eens van die circlips: circlips zonder beentjes kun je ook gemakkelijk plaatsen, kheb er een techniek voor.
Hoe ga je te werk:
1.) Ge pakt u een vijl en een schroevendraaier
2.) Ge vijlt een putje in u schroevendraaier

En door da putje hebt ge u circlips goed vast en schiet die circlips nie direct weg.

by **marvin** » Thu 06 Jul 2006, 21:06

Voila heb foto's toegevoegd aan de handleiding.
Wa vinde er van? Als ge nog fouten ofzo vind tell me!

by **Clubber** » Thu 06 Jul 2006, 21:09

Misschien bij die ene foto bijzeggen van cilinder monteren, dat je de drijfstang op de krukas ziet zitten, voor alle duidelijkheid :wink:

.

by **marvin** » Thu 06 Jul 2006, 21:12

Clubber wrote:Misschien bij die ene foto bijzeggen van cilinder monteren, dat je de drijfstang op de krukas ziet zitten, voor alle duidelijkheid .

Aangepast

by **marvin** » Thu 06 Jul 2006, 21:13

marvin wrote:Voila heb foto's toegevoegd aan de handleiding, zie 1ste pagina!
Wa vinde er van? Als ge nog fouten ofzo vind tell me!

by **michiel4** » Thu 06 Jul 2006, 22:53

Mooie handleiding,

toen ik er nog niets van kon zou deze handleiding echt van pas gekomen kunnen zijn Ã‚Â :lol:Ã‚Â

enkel mss nog vermelden om telkens nieuwe pakkingen te steken als je cilinder demonteert.

by **marvin** » Fri 07 Jul 2006, 10:35

michiel4 wrote:Mooie handleiding,

toen ik er nog niets van kon zou deze handleiding echt van pas gekomen kunnen zijn Ã‚Â :lol:Ã‚Â

enkel mss nog vermelden om telkens nieuwe pakkingen te steken als je cilinder demonteert.

Staat er zu :wink:

-nieuwe dichtingen

by **clio-tuning** » Fri 07 Jul 2006, 11:50

marvin wrote:Voila heb foto's toegevoegd aan de handleiding.
Wa vinde er van? Als ge nog fouten ofzo vind tell me!

Kheb enkele dingetjes aangepast.
Er stond: als het niet goed gaat om de cilinder te monteren, gebruik dan olie.
Je moet altijd olie gebruiken, hebk ik dus verandert :wink:

Ook stond er iets van: steek u segmenten in de piston (ofziets) hebk ook aangepast.

Wel jammer van de mindere kwaliteit hÃƒÂ© marvin :lol:

Een dikke proficiat voor alle moeite!!! :clap:

(dit weekend ga ik miss wat aan de camino's sleutelen, fototoestel zal ik bij de hand houden :wink:

by **michiel4** » Fri 07 Jul 2006, 15:33

mss nog zeggen bij het aandraaien van de bouten dat je ze kruiselings moet aanspannen

by **clio-tuning** » Fri 07 Jul 2006, 18:15

Marvin, kheb u een e-mailtje gestuurd met nog enkele foto's. Als je er wat mee bent mag je ze altijd gebruiken :wink:

michiel4 wrote:mss nog zeggen bij het aandraaien van de bouten dat je ze kruiselings moet aanspannen

Aangepast

by **marvin** » Fri 07 Jul 2006, 18:44

E-mail ontvangen, foto worden gebruiktÃ‚Â :-DÃ‚Â

by **De Greef Hans** » Tue 11 Jul 2006, 10:33

Ik heb hier ook nog iets wat je kan gebruiken in uw handleiding.Op originele zuigerveren(sigmenten) staan tekens op een N of T.
N:NIPPON
T:TEIKOKU
1=1Nof1T
2=2Nof2T

Let erop de bovenste enonderste zuigerringen niet te verwisselen.
Gebruik steeds beide zuigerringen van het zelfde merk.
monteer de zuigerringen met de merktekens naar boven gericht.

NOTA:
Monteer altijd een nieuwe pistonpen na demontage.

NOTA:
Dus wanneer op uw zuigerring een T of een N staat moet deze er laatst op.
En wanneer er op uw zuigerring een T2 of N2 staat moet deze er eerst op.
Dus bij montage van zuigerringen altijd zelfde letters gebruiken.