Iedereen weet dat als je snel wilt rijden, je best uw achterbrug deftig verstevigd ... Er komt niet alleen meer power op uw achterbrug, maar ook de flexibiliteit kan beter dan bij originele achter bruggen. Daarom dat je beter voorkomt, dan geneest.

Benodigdheden :

-Achter brug
-Ijzeren staafjes 10x10 of 8x8, dikte maakt weinig uit ... Ik heb 8x8mm gebruikt.

Mits wat las ervaring of indien je iemand kent, is dit makkelijk doenbaar ... hier volgt de uitleg aan de hand van foto's:


1) Hier zie je de originele achterbrug aan de linkse zijde, hier een daar heb ik wat roest afgewreven. Op plaatsen waar je moeilijk aan kunt wrijven, kan je roest omvormer gebruiken !



De rechtse zijde :



2) Ik heb m'n achterbrug laten ontlakken om een nog beter resultaat te hebben maar, da hoeft niet. Dan zaag je de staafkes op maat zodat ze op uw achterbrug passen, hoe dunner de staafjes, hoe makkelijker je ze kan plooien om t verloop van uw achterbrug te volgen. Op bepaalde plaatsen kan je beter stukken weg slijpen, zodat ze niet in de weg van uw riem zitten. Ook slijp je een stuk weg om uw bobijn bescherming te kunnen steken. Het is allemaal te zien, wat ge ervan wilt maken ... Keuze genoeg ! K heb met volgende 2 foto's aangetoond hoe de versteviging gaat gebeuren, ze zijn nog niet gelast

Op maat gezaagde & afgewerkte staafkes :



Linkse zijde :



Rechtse zijde :



3) Dan las je er uw staafkes aan, kan op verschillende manieren. Hier is het gedaan met staal bagetten, kan even goed op een andere manier.

Linkse zijde :



Rechtse zijde :



4) Dan zet je alles in de primer/grondlaag & ge laat t een paar uur drogen

Linkse zijde :



Rechtse zijde :



5) Dan overspuit je alles met zwarte verf, ik heb hoogglans gebruikt ... das naar ieders smaak

Linkse zijde :



Rechtse zijde :



The End

zeer mooi
hier zou ik een sticky van maken
bravo!!

Sticky

Ze zal al veel steviger zijn maar echt 'perfect' is het nog niet. Maar goed genoeg hoor

mooi vb van een verstevigde achterbrug

K ben er tijdje met bezig geweest, mr t was t wel waard. De ideale achterbrugversteviging bestaat niet, k heb gwn aangetoond dat t makkelijk is ...

Bij een originele kan je hem achteraan opentrekken, bij die van mij lukt t toch ni meer! K hoop gwn da k m'n achterwiel er nog makkelijk in krijg  :wink: 

Nice tutje
txs voor het werk santa!

kwil nie concureren maar zou mijn achterbrug ok nie bij de foto's zette? daar zijn de motor bevestigings punte en veer ophanging enzo ook allemaal van verstevigd enzo, eigenlijk gewoon alles.ge ziet ma moderators ge kunt ze zien in m'n project.

maar deze is ook al mooi verstevigd, nice work dude

Idd, kwou er foto's van u bijplaatsen maar kvond geen duidelijke van de verstevigde achterbrug. Dus als je voor goeie foto's kan zorgen plaats ik ze bijn in de 1ste post.

oke ga ik nu doen, santa we worden partners

mooi gedaan  :o 

is er veel gewicht bijgekomen?

Vandaag of morgen post ik de foto's van martins achterbrug. Die achterburg is echt extreem verstevigd. (niet dat u werk slecht is hé santa, alles behalve! )

@ Santa: vind je het erg dat ik wat foto's verwijder van u foto's? Anders als ik Martin zijn foto's er nog bij post gaat het echt een vrij lange post zijn.

@ Clio : ge kunt ook 2 sticky's aanmaken ... ik heb m'n achterbrug 'eenvoudig' verstevigd. K denk dat da vo iedereen makkelijk doenbaar is. Martins achterbrug is ni zo makkelijk te maken & vergt veel meer ervaring!

Ge doet mr wa u t beste lijkt ... de ideale versteviging bestaat toch niet

@ Bart : k heb es een originele en m'n verstevigde achterbrug gewogen, de verstevigde weegt 600 gram meer ... dus da valt goe mee

jah mijn weegt ook maar 950 gram meer, maar das oko omdat er veel vanaf is gegaan en dan weer bijgekomen, dus dat compenseerd wel, maar die van santa is ook nice zonne

Last gij dat me half-automaat?

ik wel