Je raadde Camin0_DriVeR_68 toch aan zelf een achterbrug te maken terwijl hij enkel vroeg of de je de staven het best met puntlassen of met gewone lassen vastlegt...

Wil je een stevigere, kun je je baseren op een oude achterbrug en kijken naar de andere how to, de extreme versie van achterbrug verstevigen.. Daar is ook meer versteviging aangebracht dan de wat de achterbrug origineel had aan materiaal.

Natuurlijk kan je ze zelf maken, als je wilt kun je alles zelf maken

Ik denk eerlijk gezegd dat als je een compleet nieuwe achterbrug maakt, dat je deze steviger kan maken dan wanneer je de originele verstevigd.Het is zeker mogelijk om zo een achterbrug te maken, ik heb er al foto's van gezien.
Ik vond het er zelfs degelijker uitzien. Of het mooier of minder mooi is, daar valt natuurlijk over te discussiëren aangezien niet iedereen dezelfde smaak heeft.

De vraag is enkel, hoe ver moet je gaan? Het is niet zo dat we met een 500cc rijden of opvoeren tot, en we alles enorm moeten gaan versterken. De enigste reden waarom men de achterbrug verstevigd is om wanneer men ietwat sportief gaat rijden de achterbrug meestal gaat plooien, en om dit te verhinderen kan deze verstevigd worden.

Wanneer je natuurlijk voor de looks een enorm stevige achterbrug gaat maken, is het wat anders.. Maar rijden met een blote, onafgedekte riem lijkt me niet slim. Daar moet natuurlijk een nadere oplossing voor gevonden worden..

voor de looks ga je geen **enorm** sterke achterbrug nodig hebben dan kan je dit beter niet doen hoor beetje tijdverspilling
maar enkel als je je camino HARD opfokt kan je dit doen verstevigen is natuurlijk ook een optie maar iedereen doet zijn goesting hiermee en als ik dan liever 1 zou maken wrm niet
en van die riem bescherming ik had al gezegd dat je de brug dan ook kan maken zodat kappen erop geraken want als je ze toch zelf maakt kan je elke richting uit met je brug
is maar net hoever je hier in wilt gaan he ik weet ook dat iedereen dit mischien niet kan of middelen niet heeft om dit te maken maar dat wil niet zeggen dat als iemand dit wel kan dat je er over moet beginnen te Discussiëren of het gaat of niet want je kan alles zelf maken als je het materiaal en de nodige kennis er maar voor hebt dus als je wilt verstevigen in plaats 1maken niemand houd je tegen hoor

Tuurlijk kan je alles zelf maken, zei ik toch al?

inderdaad

mhrfreak wrote:. maak gwn zelf een achterbrug dan kan je ze helemaal naar u goesting maken en zo sterk je zelf maar wilt,

Restpect voor de maker van deze handleiding heb je blijkbaar niet. Anders had je het beter kunnen formuleren en deze emoticon " " achterwege gelaten.

Verder wil ik er nu niets meer over horen, het is toch nutteloos hierover verder te discussiëren!
(Ja het is mogelijk een achterbrug zelf te ontwerpen en te maken of te laten doen, maar dit is een handleiding over het verstevigen van een originele achterbrug...)


Respect voor Santa Cruz voor deze mooie handleiding!

Zoals ik zei, de enige reden waarom deze handleiding hier staat is om te tonen aan mensen dat ze het best hun achterbrug verstevigen als ze sportief rijden (wat anders plooien tot gevolg kan hebben), en hoe ze dit kunnen doen.

99% van de verstevigde achterbruggen die ik zie zijn op deze manier verstevegigd, denk dat al veel mensen er iets hebben aan gehad

daar ben ik akkoord mee zie je inderdaad veel op deze manier