Clio-Tunings Pareltjes

by **clio-tuning** » Thu 09 Jul 2009, 18:49

Mijn "pareltjes" in volle glorie eens posten...

Blauw/Zwarte "special paint" camino:
- Malossi LC (tuned by erella-tuning, waaronder fluitpoorten)
- Polini mechanisch waterpompje
- Polini radiator
- Malossi 21mm inlaat
- Simonini racing uitlaat
- MHR vertanding
- Vario 6bill met fast arrow ster

Geel/Zwarte daily camino, van mijn 16 tot 19 mee rondgereden met verschillende setups.
Setup waarmee ik het meeste heb rondgereden:
- 49cc H4
- Vario 3bill met B klasse ster
- Sito uitlaat

#20 Project Clio-Tuning: gestart op 30 januari 2007:
* DMP Assy krukas
* HPI 2006 met op maat gemaakte grondplaat
* Athena 47.6mm alu (3br tuned)
* Athena Sport/Pro 47.6mm cilinderkop
* Stage6 PWK 24mm
* Home made 24mm spruitstuk
* Origineel membraan (zelf bewerkt)
* Polini carbon membraanklepje 0.35mm dik
* Malossi red filter E13 25Â°
* JS-Tuning uitlaat
* Vario 6bill + fast arrow ster
* Originele vertanding (11 * 35)
* Stage6 temperatuurmeter en toerenteller.
* SKF 6004 C3 lagers
* originele carters (3br tuned)

Specialpaint gespoten repsol camino:

Lak was wel +-10 jaar oud, was al afgeschenen,...
Deze post ik gewoon, omdat velen denk ik deze nog nooit gezien hadden.

Wit gepoederlakte:

Setup:
- gereviseerde motor met green crank krukas, SKF 6004 C3 lagers, Honda oliekeerringen, Honda carterpakking
- DR 65cc
- straffere trekveren
- Proma circuit (tecnigas)
- inox voetsteunen
- nieuwe elektriciteit
- ...

by **killingsnake** » Thu 09 Jul 2009, 18:56

Dus daar komt die special paint tank vandaad

Paste er wel goed op..

Inderdaad, je ziet ook aan de stickers van repsol dat ie veel in de zon gestaan heeft.. Maar vind het idee wel tof, heb hem inderdaad nog nooit eerder gezien..

De rest heb ik eerder al gezien en je mag van mij ten volle recht ze "pareltjes" noemen! :wink:

Als je deze zo allemaal op foto ziet bij elkaar heb je er waarschijnlijk toch wel ergens spijt van dat ze weg zijn?

by **thi** » Thu 09 Jul 2009, 19:00

prachtige camino's!
die watergekoelde camino met blauw en zwart heeft deze een lange leovinci ? heeft deze goei prestaties ?

by **Nicogsi** » Thu 09 Jul 2009, 19:01

Minstens één sprinter had je moeten bijhouden :wink:

Echt wel ongeziene pareltjes :!:

by **publie** » Thu 09 Jul 2009, 19:05

ola

da blauwke is wel neig deftig e

by **klainstain** » Thu 09 Jul 2009, 19:18

Mooie verzameling Clio !

Spijtig dat ze weg zijn, maar die tijden heb je toch gehad é;)

by **clio-tuning** » Thu 09 Jul 2009, 19:21

killingsnake wrote:Inderdaad, je ziet ook aan de stickers van repsol dat ie veel in de zon gestaan heeft.. Maar vind het idee wel tof, heb hem inderdaad nog nooit eerder gezien.

Het waren geen stickers, maar het was special paint gespoten... was opzich mooi spuitwerk, maar wat wil je na 10 jaar?

Hij was speciaal, maar niet meer mooi van kwaliteit. Heb hem er gewoon bijgezet omdat ik wist dat de nieuwere leden deze nog nooit gezien hadden. Deze was in mijn bezit rond februari/april 2006. Was afkomstig van caminoshops van op het forum.

killingsnake wrote:Als je deze zo allemaal op foto ziet bij elkaar heb je er waarschijnlijk toch wel ergens spijt van dat ze weg zijn?

Zou me graag terug een wrakje van een camino aanschaffen met vereisten:
- Met papieren klasse B, niet aan het kader gefoefeld!
- Stervelgen
- "spot"goedkoop

Zou graag terug eentje opmaken voor mee te cruizen bij goed weer.

thi wrote:prachtige camino's!
die watergekoelde camino met blauw en zwart heeft deze een lange leovinci ? heeft deze goei prestaties ?

Thx!
Nee, is een lange Simonini uitlaat. "Uiterst" zeldzame uitlaat, vooral goed voor hoogtoerige cilinders.

Nicogsi wrote:Minstens één sprinter had je moeten bijhouden
Echt wel ongeziene pareltjes

Het kost een hoop geld hé... Sprinter die ik nog wou bouwen ging toch makkelijk 4000 euro kosten...
Dat geld heb ik beter geïnvesteerd in mijn vliegsport! :oops:

by **killingsnake** » Thu 09 Jul 2009, 19:27

Veruf

Nice, ok, is wel goed gedaan

by **thi** » Thu 09 Jul 2009, 19:32

de cilinder kop die opje sprinter zat was deze niet van een scooter? en welke ? wat is het nut daarvan ?

by **clio-tuning** » Thu 09 Jul 2009, 19:37

thi wrote:de cilinder kop die opje sprinter zat was deze niet van een scooter? en welke ? wat is het nut daarvan ?

Was een Athena 70cc cilinder voor camino in combinatie met een Stage 6 70cc cilinderkop voor Piaggio.

Reden: cilinder heeft boring van 47.6mm, net zoals de piaggio cilinderkop.
Eerst was het de bedoeling voor een Honda PX cilinderkop te laten bewerken tot 47.6mm, maar had er geen tijd meer voor en was nog niet zo'n evident werk. Tapeinden van piaggio zijn identiek, vandaar was de keuze snel gemaakt.

by **klainstain** » Thu 09 Jul 2009, 19:40

Ik dacht dat het een athena kop was ?
Voor camino

Mis :oops:

by **clio-tuning** » Thu 09 Jul 2009, 19:46

klainstain wrote:Ik dacht dat het een athena kop was ?
Voor camino

Mis

Missen is menselijk... :wink:

Athena heeft nooit cilinderkoppen gemaakt voor camino. Enkel fast arrow heeft een 46mm (65cc) cilinderkop voor camino.

1ste post aangepast: setups van camino's bijgezet, behalve van de repsol camino niet. Deze weet ik niet meer.

by **$waanské** » Thu 09 Jul 2009, 21:39

die blauwe is echt wel vet

repsol ook :love:

zoals je zegt , het word duur

by **Jenze** » Thu 09 Jul 2009, 22:18

die blauwe heb ik zelfs nooit geweten =O
jis echt super vetjes , kan da zijn dat die achterkapjes van puch kommen ofzo ? ( want op de puch crossers zieje da veel )

by **Twister** » Thu 09 Jul 2009, 22:47

Ik moet zeggen dat ze er stuk voor stuk erg strak uitzien! Die blauw-zwarte had ik ook niet eerder gezien en die ziet er toch wel erg indrukwekkend uit :kiss:

! Tof dat je ze nog post!

En zo te merken aan jou kriebelt het weer :-D