Please disable your adblocker on this website!
The website costs are covered by using ads that are non-intrusive. Please whitelist this domain in your adblocker software or plugin. Thank you.
Schakel alstublieft de adblocker uit!
De kosten van het hosten van de website worden betaald met advertentie-inkomsten. Voeg alstublieft een uitzondering toe voor dit domein in de software of plugin.
Search found 824 matches
- Wed 03 Jul 2013, 20:01
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: cilinderkop 65cc malossi
- Replies: 60
- Views: 36241
Re: cilinderkop 65cc malossi
Je bent natuurlijk gerechtigd op je eigen standpunt ;) Weet wel dat in vergelijking met de grootsten een relatieve kleine motor is, wou gewoon aantonen dat ik al in het vak heb gestaan ;) Vind wat er van op wiki staat nu ook niet veel kloppen, zeker grotere motoren weten hier een mouw aan te passen ...
- Wed 03 Jul 2013, 02:56
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: cilinderkop 65cc malossi
- Replies: 60
- Views: 36241
Re: cilinderkop 65cc malossi
Maar is niet het beter omspringen met energie de beknopte definitie van een hoger rendement? :) Eigenlijk de reden waarom de grotere motoren 2takt zijn en geen 4Takt is omdat ze anders nog groter zouden moeten zijn om het vereiste vermogen van die schepen te halen. Power to weight ratio, daar draait...
- Wed 03 Jul 2013, 01:52
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: cilinderkop 65cc malossi
- Replies: 60
- Views: 36241
Re: cilinderkop 65cc malossi
2dezelfde cilinderinhouden, carburatorgroottes,uitlaat- en inlaatgroottes. De 2takt zal een groter vermogen geven bij dezelfde cilinderinhoud. En dit zal resulteren in een hoger rendement omdat de toegevoegd vermogen quasi hetzelfde is. Als we stellen dat het toegevoerd vermogen een bepaalde hoevee...
- Wed 03 Jul 2013, 01:46
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: cilinderkop 65cc malossi
- Replies: 60
- Views: 36241
Re: cilinderkop 65cc malossi
2dezelfde cilinderinhouden, carburatorgroottes,uitlaat- en inlaatgroottes. De 2takt zal een groter vermogen geven bij dezelfde cilinderinhoud. En dit zal resulteren in een hoger rendement omdat de toegevoegd vermogen quasi hetzelfde is. Natuurlijk zal een 2 takt bij gelijke cilinderinhoud meer verm...
- Sun 30 Jun 2013, 22:44
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: cilinderkop 65cc malossi
- Replies: 60
- Views: 36241
Re: cilinderkop 65cc malossi
Hmm, volgens mij bezie je het verkeerd. Probleem wat je bij 2 takt hebt is de poorten, zeker bij hoogtoerige motoren gaat de zuiger de uitlaatpoort al voorbij terwijl het mengsel nog aan het branden is, iets wat het rendement zeker niet ten goede komt. Een 4takt kan een volledige slag gebruik maken ...
- Fri 28 Jun 2013, 17:36
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: cilinderkop 65cc malossi
- Replies: 60
- Views: 36241
Re: cilinderkop 65cc malossi
Topic cleaned.. Aub jongens, houd het een beetje proper, ik houd ook wat van een beetje discussie maar gelieve het proper/volwassen te houden. wat leg ik uit ? hoe meer compressie hoe beter...des te minder compressie des te slechter voor het geheel... hoeveel compressie denkt ge dat ne formule 1 mot...
- Wed 26 Jun 2013, 22:29
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: cilinderkop 65cc malossi
- Replies: 60
- Views: 36241
Re: cilinderkop 65cc malossi
Met de dremel Djezesben999 wrote:Ik heb het een honda dealer eens met een dremel zien doen, , ook geen exacte wetenschap, maar zoals je zegt, voor opstraat steekt het allemaal zo nipt niet..
- Wed 26 Jun 2013, 22:28
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: cilinderkop 65cc malossi
- Replies: 60
- Views: 36241
Re: cilinderkop 65cc malossi
dus het heeft zijn voordelen maar is deze goet voor dagelijks gebruik Het is niet slecht, maar ik denk dat slechts 5% of nog minder van de leden hier nog maar een cilinderkop van fast arrow gezien heeft, laat staan gebruikt. Er is helemaal niks mee om met gewoon een cilinderkitje je 50cc cilinderko...
- Wed 26 Jun 2013, 22:25
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: cilinderkop 65cc malossi
- Replies: 60
- Views: 36241
Re: cilinderkop 65cc malossi
Je kan niet blijven druk zetten he :). Gaswet stelt dat als volume daalt (compressie), de druk stijgt en temperatuur zal ook stijgen. Als je de gassen genoeg compresseert zullen ze uit zichzelf ontsteken of zelfs detoneren. Dit is trouwens het principe van een dieselmotor (enkel krijgen we een later...
- Tue 25 Jun 2013, 23:13
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: cilinderkop 65cc malossi
- Replies: 60
- Views: 36241
Re: cilinderkop 65cc malossi
het slag volume standaard en het slagvolume met de 65cc kop blijft...het volume in de kamer word groter... elke cilinder heeft wel een andere slag,sommige het zelfde...maar er is meer brandstof aanwezig dus ook meer kracht... anders zou het ook nutteloos zijn van een 65 cc kop te monteren...niet da...
- Thu 06 Jun 2013, 23:01
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: elektronische begrenzing
- Replies: 4
- Views: 4047
Re: elektronische begrenzing
Zoals ben hier al zegt, het enige wat zo'n begrenzer doen is met behulp van een condensator het signaal verlaten (stroom ijlt voor op spanning (Capacitieve reactantie) (voor diegenen die zich aan een beetje theorie willen wagen :) ) Doordat je een latere ontsteking krijgt verlies je ook vermogen, en...
- Mon 20 May 2013, 23:14
- Forum: Meetings & Kalender
- Topic: UPDATE 28/07 mid summer meeting 18 augustus 2013
- Replies: 379
- Views: 215949
Re: mid summer meeting 18 augustus 2013
Zijn andere brommers ook welkom? Zoja kom ik langs met mijn amigo
- Tue 14 May 2013, 21:40
- Forum: Handleidingen, how-to's & sticky's
- Topic: Vork inkorten
- Replies: 5
- Views: 6196
Re: Vork inkorten
tjoenink
- Mon 13 May 2013, 18:26
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: fietsstand
- Replies: 4
- Views: 3140
Re: fietsstand
of een keer met een hamer goed op de klok slaan in de buurt van het hendeltje zou ook moeten helpen, heb er echter nog geen ervaring mee
- Sun 12 May 2013, 23:29
- Forum: Opknappen & Opdrijven
- Topic: dood stuk
- Replies: 15
- Views: 9068
Re: dood stuk
het is dus een mono sorry voor het late antwoord Ik had het wat gevreesd, zoals ze hier al zeggen is mono moeilijk om die dip weg te werken. Omdat je met een vaste vertanding zit duurt het even eer je motor in je powerband komt. Vergelijk het een beetje met een fiets die je vanuit de zwaarste versn...