Nelder wrote:Spaakwielen zijn voor het gewicht wss.
En scooter!??!!!!

kwa motorisch is er niets camino meer aan buiten carters ... is hier al een ganse discutie over geweest ... er zijn mense dat vinden dat als de ontsteking cilinder krukas vario koppeling enz vervangen zijn door scooter onderdelen dat het geen camino meer is

Inderdaad zo denk ik er over.

scooter bestaat uit plastiek.
En als je die camino ziet rijden is het eerste waar ik aan denk aan camino, en tzoet er nog uit als een camino, maarjah, das mijn mening

is inderdaad een scootercilinder,je hebt er zelfs nog betere

die 125 zal wel niet goed geschakeld hebben of iets mis hebben want die vliegen normaal wel iets harder

metsinsons wrote:die 125 zal wel niet goed geschakeld hebben of iets mis hebben want die vliegen normaal wel iets harder

Is ook al een ouder model en "murg" volgens mij

ja wss al volledig tam gereden

Die Malossi big bore 86 cc kan meer vermogen geven.
Moest dit nu met een DR cilinder voor camino zijn zou ik echt zegen WAUW.
Het is en blijft mooi beunwerk voor een scootercilinder 86cc op camino-carters te doen passen, RESPECT, maar het blijft scootermateriaal.

gtikleinen wrote:Die Malossi big bore 86 cc kan meer vermogen geven.
Moest dit nu met een DR cilinder voor camino zijn zou ik echt zegen WAUW.
Het is en blijft mooi beunwerk voor een scootercilinder 86cc op camino-carters te doen passen, RESPECT, maar het blijft scootermateriaal.

dat valt nog redelijk goed te doen hoor
is natuurlijk heel wat beter dan een camino cilinder
die 86 cc zijn wel zeeer slecht gepoort omdat deze amper zijn aangepast(bijna net hetzelfde zoals speed 70cc)
dus is wel wat werk aan maar dan krijg je er wel een pak meer vermogen uit

meep-meep

die rode is blijkbaar ook ne mino, of wa ervan overblijft

http://www.youtube.com/watch?v=JCK8nbLy ... re=related

grtz

wouter