Nou eindelijk zoals ik hem wou hebben,er is nogal wat tijd gaan zitten in de afstelling.
Maarr..het resultaat mag er zijn.
Hij loopt heerlijk en trekt op het achterwiel zonder moeite ook het toerental blijft lekker constant
Hier mijn setup:

-65cc Malossi+originele cilinderkop
-Proma uitlaat
-Membraam-plaatje aangepast.
-Vario aangepast dmv zaagsnedes en 3x 3gr en 3x5.5gr rollers
-2 veerringen onder vario afdekplaat/stofplaat
-ontsteking op 'gevoel' afgesteld ipv voelerplaatjes
-set originele trekveren+nog een set originele trekveren gemonteerd met 3 ringen verwijderd
-Originele carb.+boortje van Malossi gebruikt om originele sproeier uit te boren
-De caminio two-tone gemaakt door spatborden,voorvork en buddyseat te gebruiken van een blauwe donor Camino.

De filmpjes:

http://www.youtube.com/watch?v=ik4jU0EVnn4
http://www.youtube.com/watch?v=6yN_rtfsdWk


Filmpje van 20-70km sprint,onderin kan ik niet voluit ivm met 1 hand aan het stuur
http://www.youtube.com/watch?v=r13Qdb1HE4s

Ziet er goed uit

Wat bedoel je hier juist mee ? "2 veerringen onder vario afdekplaat"

Het metalen afdekplaatje wat over de vario zit,die zit met 3 boutjes vast.
Dus vario,2 veerringen op de vario en dan het vario afdekplaatje erop en dan de 3 boutjes vastdraaien.

Richardl wrote:Het metalen afdekplaatje wat over de vario zit,die zit met 3 boutjes vast.
Dus vario,2 veerringen op de vario en dan het vario afdekplaatje erop en dan de 3 boutjes vastdraaien.

sorry maar snap er niks van

jupiler1987 wrote:

Richardl wrote:Het metalen afdekplaatje wat over de vario zit,die zit met 3 boutjes vast.
Dus vario,2 veerringen op de vario en dan het vario afdekplaatje erop en dan de 3 boutjes vastdraaien.

sorry maar snap er niks van

ik ook ni

levert mooie prestaties, einde van het 2de filmpje, ging je daar tegen de vlakte ?

malossi gaat idd superziek met een proma

oldie wrote:

jupiler1987 wrote:

Richardl wrote:Het metalen afdekplaatje wat over de vario zit,die zit met 3 boutjes vast.
Dus vario,2 veerringen op de vario en dan het vario afdekplaatje erop en dan de 3 boutjes vastdraaien.

sorry maar snap er niks van

ik ook ni

komaan, in plaats van zwaardere gewichten te steken heeft hij een veer tussen modderplaat en vario gestoken (wat lekker beunen is )

jasper wauters wrote:komaan, in plaats van zwaardere gewichten te steken heeft hij een veer tussen modderplaat en vario gestoken (wat lekker beunen is )

Nee, dat heeft hij volgens mij niet gedaan.
Hij heeft zijn 6-bill vario aangepast: zaagsnedes gemaakt zodat het loopvlak van de rollen is verlengd. Om te voorkomen dat je rollen eruit vliegen moet je dan wel een stofkapje gebruiken. Maar om te voorkomen dat dit stofkapje vervolgens weer ervoor zorgt dat je vario niet wordt begrensd (want dat doet hij dan) heeft hij revetjes (geen veertjes) tussen de vario en het stofkapje. Deze revetjes plaats je dan onder de gaatjes van het stofkapje waar je de boutjes indraait om het stofkapje vast te zetten op de vario...



...duidelijker kan ik het niet uitleggen...

(Hier kan je het ook lezen...)

@Richardl: gegroet! Welkom op dit forum!

Goed om te lezen dat er ook zo af en toe 'nieuwe' Nederlanders op dit forum aanschuiven. Is een teken dat de Camino in NL ook nog steeds dienst doet.

Mooie Camino heb je gemaakt! Loopt erg lekker zo te horen. Misschien zou je nog straffere koppelingsveertjes kunnen plaatsen icm iets lichtere rollen zodat hij uit stilstand nog sneller wegrijdt. Hij lijkt nu een kleine dip te hebben in het begin... Maar uh, niets meer aan doen als je tevreden ent uiteraard!

Zeer mooi kun je dit ook geruiken op een daily rider
Heeft er soms iemand zo een goed "gebeund" voorvariooke liggen voor verkoop of grote foto's van een goed gebeunde voorvario want ik zie eigenlijk niet tot waar gezaagd word ?

aah, ik was verwart door de veerringen
lijkt bij nogal beunen, maar mss wel effectief

Er is toch maar 1 zo'n brommer die zo piept bij het remmen

Mino natuurlijk

Twister wrote:

jasper wauters wrote:komaan, in plaats van zwaardere gewichten te steken heeft hij een veer tussen modderplaat en vario gestoken (wat lekker beunen is )

Nee, dat heeft hij volgens mij niet gedaan.
Hij heeft zijn 6-bill vario aangepast: zaagsnedes gemaakt zodat het loopvlak van de rollen is verlengd. Om te voorkomen dat je rollen eruit vliegen moet je dan wel een stofkapje gebruiken. Maar om te voorkomen dat dit stofkapje vervolgens weer ervoor zorgt dat je vario niet wordt begrensd (want dat doet hij dan) heeft hij revetjes (geen veertjes) tussen de vario en het stofkapje. Deze revetjes plaats je dan onder de gaatjes van het stofkapje waar je de boutjes indraait om het stofkapje vast te zetten op de vario...



...duidelijker kan ik het niet uitleggen...

(Hier kan je het ook lezen...)

@Richardl: gegroet! Welkom op dit forum!

Goed om te lezen dat er ook zo af en toe 'nieuwe' Nederlanders op dit forum aanschuiven. Is een teken dat de Camino in NL ook nog steeds dienst doet.

Mooie Camino heb je gemaakt! Loopt erg lekker zo te horen. Misschien zou je nog straffere koppelingsveertjes kunnen plaatsen icm iets lichtere rollen zodat hij uit stilstand nog sneller wegrijdt. Hij lijkt nu een kleine dip te hebben in het begin... Maar uh, niets meer aan doen als je tevreden ent uiteraard!

Helemaal duidelijk uitgelegd bedankt!
Klopt hij heeft nu nog iets van een dipje maar ik zie het even aan.
Wat betreft het laatste filmpje op het einde,....daar ging het net goed..

Magnifique!!!

Toffe set-up, nostalgische tonen...

Filmpje van 20-70km sprint,onderin kan ik niet voluit ivm met 1 hand aan het stuur
http://www.youtube.com/watch?v=r13Qdb1HE4s