Ondertussen is er van alles gebeurd aan mijn vriendin haar A-klasse.

Andere benzinetank met originele stickers + ontroest
Nieuw benzinekraantje
Nieuwe tankdop met 2 sleutels
Stuurdriehoek geschuurd en weer zwart gespoten
Nieuwe rubbertjes spatbord vooraan geplaatst
Balhoofd stuur onderaan en bovenaan ingevet
Dempers vooraan ingevet
Nieuwe reflectors vooraan
Engels potteke
Nieuwe klem voor luchtfilterhouder
Boitolie vernieuwd

Dit vraagt om een foto's >>

camino moet geen blokolie hebben he...

@Nelder

er staat "boitolie" dat is achtervario olie.

Goed bezig !

@ Sander, Borgharen en Nelder, tnhx!

Een tijdje geleden was er ook al vanalles gebeurd aan de Camino.

Nieuwe vlotternaald (origineel Honda)
Nieuwe vlotter (Er zat zelfs 2-takt in de oude vlotter)
Nieuwe originele platines
Nieuwe bougie
Nieuwe bougiekop
...

Weet zelfs al niet direct wat ik nog zou kunnen doen, buiten een beetje poetsen.
(Ik denk wel dat tegen de zomer mijn vriendinnetje veilig en met
een betrouwbare camino optijd op haar werk raakt.)

Misschien nog in de toekomst een nieuwe v-snaar. (weet niet zeker of het veel verschil zal maken, deze slipt nog niet door.)
En rond de piston, 2 nieuwe segmentringen, lager en circlipsen + buisje.
Maar dan moet ze roderen zeker, met nieuwe sigment ringen?

Was het met nieuwe segmenten niet 100km rustig rijden?

ben999 wrote:Was het met nieuwe segmenten niet 100km rustig rijden?

Das voor in de zomer dan. Als ze er nu 10km mee rijdt tegen de zomer is het al veel.

Het is nog een originele H2 cilinder met mono koppeling.
Ik denk niet dat deze camino ooit al andere segmentringen gekregen heeft.

Is het eigenlijk de moeite om nieuwe segmentringen te steken?
Maakt dit veel verschil?

Dat hangt ervan af of ze nog goed zijn of niet. Omdat te controleren haal ik de
cilinder er af en steek een segment dwars in de cilinder met de opening naar buiten.
En dan kan je daartussen meten hoeveel die opening is. Ik weet niet meer juist
hoeveel dit is bij nieuwe,dat zal iemand anders moeten vertellen.

standreww wrote:

kadettgsiboy wrote:volgens mij is het dit model:



deze kan ook ...

De eerste heeft een vario, die dus niet.
Maar de 2de foto lijkt er verdacht veel op.
Eén van de eerste DeluXjes!!

ik heb dezelfde maar int blauw, das een honda camino VL standaard model.
vraag maar aan jasper wouters diene gaat da zeker weten.

jupiler1987 wrote:

standreww wrote:

kadettgsiboy wrote:volgens mij is het dit model:



deze kan ook ...

De eerste heeft een vario, die dus niet.
Maar de 2de foto lijkt er verdacht veel op.
Eén van de eerste DeluXjes!!

ik heb dezelfde maar int blauw, das een honda camino VL standaard model.
vraag maar aan jasper wouters diene gaat da zeker weten.

ik heb er zo ook ene int blauw maar de mijne is met vario, is dat dan ook een vl?

grtz

wouter2 wrote:ik heb er zo ook ene int blauw maar de mijne is met vario, is dat dan ook een vl?

V staat voor vario
L staat voor gewoon model zonder pinkers

Mijn rode a-klasse is de eerste foto met witte stickers.

m is 25 per u

v is v matic

l is luxe type

c is winkers(pinkers)

zal alle letters in partlistonderdelen topic zetten

camino_expert wrote:zal alle letters in partlistonderdelen topic zetten

Goed idee, want dan zit wiki fout! Maar dat wisten we al wel.

owkej thx mannen
dan weet ik da ook weer

grtz