Hallo , ik heb op mijn metallicblue angel camino sinds kort een leovince uitlaat met dubbele polymer demperkes
mijn setup:
gereviseerd ori blokje
49cc ori p3 cilindertje
B-ster
ori carbu

heb de uitlaat gemonteerd met een rondel met kleine opening tussen de uitlaat en het uitlaatspruitstuk , met rondel gaat hij +-60 , zonder loopt hij naar de 70-80... enorm verschoten van die snelheid voor zo'n cilindertje (rij 4% castrol dus vastlopen lijkt me al minder gevaarlijk)
nu wil ik mijn camino voor dagelijks gebruik +- 45-50 laten rijden , maar hoe doe ik dit het best ? het uitlaatje is zo zalig dat ik wil proberen hem eronder te houden ...
Heb al eens varioring gemaakt maar maakt met warme motor niks uit ...
graag jullie advies mannen thnx opvoorhand !!!

Dus je setup is origineel behalve de uitlaat? Oo

YaMaGa wrote:Dus je setup is origineel behalve de uitlaat? Oo

ja idd ... echt raar he , en er zijn mensen die het kunnen beamen dat dat beestje rare snelheden haalt origineel , wel viel me op bij het monteren dat de uitlaatpoort wat groot is voor een p3 cilinderke... maar tis idd ne 49 cc

Zal ik ook ns moeten proberen heb een ori B klasse P3 cilinder ;D

Loopt nu motorish Origineel dus een regelementaire 45
Ik hoop dat ik er ook een 70 uithaal enkel door een leo

YaMaGa wrote:Zal ik ook ns moeten proberen heb een ori B klasse P3 cilinder ;D

Loopt nu motorish Origineel dus een regelementaire 45
Ik hoop dat ik er ook een 70 uithaal enkel door een leo

ik heb die cilinder van nieuwafaan gemonteerd, toen viel ma al op dat da uilaatpoortje groter is dan ne normale p3...
tis niet datk er baat bij heb om over snelheden te liegen ze haha ? Als ik maar terug reglementaire snelheden haal , weet iemand iets wat ik kan proberen ?

begrenzing maken op gaskabel? Zodat je hem niet volledig kan opentrekken... Groeten

Camin0_DriVeR_68 wrote:begrenzing maken op gaskabel? Zodat je hem niet volledig kan opentrekken... Groeten

jha heb ik ook zitten denken .. ma zie niet goed in hoe dat technisch haalbaar is , en vooral tmoet bedrijfszeker zijn he greetzz (btw zal vanavond eens fotoke uploaden vr jou van de polymer )

oke das goed !:p wel voor de gaskabel te begrenzen, een stukje buis tussen spruitstuk, en gasklepje steken?(bv een deel van een balpen)

Camin0_DriVeR_68 wrote:oke das goed !:p wel voor de gaskabel te begrenzen, een stukje buis tussen spruitstuk, en gasklepje steken?(bv een deel van een balpen)

heb da al eens gemaakt ma da klepke van de carbu durft dan beetje plooien ( zal straks eenskijken watk kan maken

of dikkere rondel maken

Camin0_DriVeR_68 wrote:of dikkere rondel maken

"stylobegrenzing" is niet ideaal , snelheid is wat variabel van hoe ik gas geef , 1 kans op 10 dat het prima werkt , niet betrouwbaar , iemand nog ideeen ?

a klasse plaatje en gewichten steken? En dan nog eens vlootje?

Camin0_DriVeR_68 wrote:a klasse plaatje en gewichten steken? En dan nog eens vlootje?

Al eens geprobeerd , camino stijgt enorm in toeren dan , (overtoeren als je meer gas zou geven) wat normaal is met zo'n uitlaat ...

al iets oudere foto sneeuw ligt er nog ( srr mn voetkapjes waren niet gemonteerd )

gewoon vario ring ertussen (wel niet zo te koop)
met een dikke beginnen en altijd stukje afdoen tot je de gewenste snelheid hebt
rondellen in de uitlaat zijn niet zo goed,daar word je motor te warm van